Наконечник сваи с отверстием для подмыва НП 40 – это специализированное изделие, разработанное для строительства надежных фундаментов мостовых опор, предназначенных как для автомобильного, так и железнодорожного транспорта. Конструкция наконечника обеспечивает эффективное погружение свай в сложных грунтовых условиях благодаря отверстию для подмыва, что значительно упрощает процесс монтажа.
Маркировка свай-оболочек НП 40 выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-124, что гарантирует их правильную идентификацию на всех этапах строительства. Основные варианты обозначений включают:
Конструкция наконечника НП 40 идеально подходит для возведения мостовых фундаментов в условиях переменного уровня грунтовых вод. Особое внимание при проектировании уделяется защите от разрушительного воздействия циклов замерзания-оттаивания. Благодаря предварительно напряженной арматуре, сваи могут погружаться вибрационным методом на глубину свыше 20 метров, что делает их незаменимыми при строительстве в сложных геологических условиях.
Маркировка изделия содержит всю необходимую информацию:
Основные параметры изделия:
Изготовление наконечников НП 40 осуществляется на центрифугах, что обеспечивает высочайшую однородность бетонной смеси. Используется тяжелый бетон класса прочности не ниже В400 с морозостойкостью F300. Технологический процесс включает:
Все производственные операции выполняются в заводских условиях с соблюдением строгих допусков:
Перевозка наконечников НП 40 осуществляется с соблюдением требований ГОСТ 19804.0-73. Особое внимание уделяется надежному креплению изделий на транспортных средствах. При складировании обязательно должна сохраняться читаемость маркировки.
Для использования в условиях Крайнего Севера изделия дополнительно должны соответствовать требованиям ВСН 151-78, что гарантирует их надежность даже при экстремально низких температурах.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
