Железобетонный подножник ПЖД 2а представляет собой важный элемент сборного фундамента передвижных опор линий электропередачи напряжением 6, 10 и 35 кВ, используемых преимущественно в карьерных условиях. Эта конструкция выполнена в виде прочной плиты с интегрированной металлической трубой, предназначенной для надежной фиксации опоры. Особенность изделия - универсальность применения с различными типами опор, включая деревянные промежуточные, угловые, анкерные и концевые конструкции.
Монтаж осуществляется двумя способами: для деревянных опор используются специальные металлические соединительные элементы, а для металлических опор применяется болтовое соединение. Подножник отличается повышенной устойчивостью к экстремальным климатическим условиям и может эксплуатироваться в регионах с температурой до -40°C и ниже. Все технические характеристики, особенности конструкции и правила монтажа подробно описаны в нормативном документе Серия 3.407.9-180.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, позволяющую точно идентифицировать его характеристики. Рассмотрим на примере ПЖД 2а:
Маркировка наносится на каждое изделие стойкой темной краской. Дополнительно указывается дата производства, масса, ставится штамп ОТК и знак предприятия-изготовителя.
Производство подножников осуществляется в строгом соответствии с государственными стандартами. Основной материал - тяжелый бетон класса В15 (ГОСТ 25192-82), обладающий морозостойкостью F75. Для районов с экстремально низкими температурами (ниже -40°C) используется бетон с повышенной маркой морозостойкости F100.
Армирование выполняется сварными сетками из стали классов AI и AIII (ГОСТ 5781-82), соединения арматуры производятся по ГОСТ 14098-91. Особое внимание уделяется металлическим закладным деталям, которые монтируются в процессе бетонирования. Все металлические элементы покрываются двухслойной защитной эмалью ПФ 115 (ГОСТ 6465-76), что обеспечивает надежную антикоррозийную защиту.
Каждое изделие проходит строгий контроль качества, включающий проверку:
Готовая продукция хранится на специально оборудованных складах с обязательной сортировкой по маркам и типоразмерам. Подножники укладываются горизонтально в один ряд с обеспечением свободного доступа для погрузочной техники. При транспортировке изделия надежно фиксируются в кузове транспортного средства для предотвращения повреждений.
Важно отметить, что бракованные изделия хранятся отдельно от основной продукции и подлежат обязательному ремонту или утилизации. Все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с соблюдением мер безопасности и использованием специализированного оборудования.
Документ Серия 3.407.9-180 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В определенных грунтовых условиях и требованиях типовой документации могут потребоваться передвижные опоры, предназначенные под линии электропередачи напряжением 6-35 КВ. Они особенно популярны на территориях производственных предприятий и в карьерах. Для обустройства опорных элементов могут применяться деревянные, металлические и железобетонные составляющие, которые в совокупности обеспечивают полноценную конструкцию.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
