Наконечник (сваи) глухой НГ 60 представляет собой специализированное изделие, разработанное для строительства надежных фундаментов мостовых опор, предназначенных для автомобильного и железнодорожного транспорта. Этот элемент играет ключевую роль в обеспечении устойчивости и долговечности конструкций, подвергающихся значительным нагрузкам.
Маркировка свай-оболочек НГ 60 выполняется в строгом соответствии с заводскими стандартами, но с обязательным указанием полного обозначения по требованиям Серии 3.501.1-124. Существует несколько типоразмеров, среди которых:
Наконечник (сваи) глухой НГ 60 широко используется при строительстве мостовых переходов. Особое внимание уделяется условиям эксплуатации – при установке в зонах с переменным уровнем грунтовых вод необходимо предусматривать дополнительные меры защиты от разрушительного воздействия циклов замерзания-оттаивания. Благодаря предварительно напряженной арматуре, эти сваи идеально подходят для вибрационного погружения на глубины свыше 20 метров.
Для работы в агрессивных средах на стадии проектирования подбираются специальные бетонные смеси с защитными добавками. Маркировка изделия включает:
Основные параметры изделия:
Изготовление наконечников НГ 60 осуществляется на центрифугах, что обеспечивает высокую однородность бетонной смеси. Используется тяжелый бетон класса прочности не ниже В400 с морозостойкостью F300. Особое внимание уделяется качеству заполнителей:
Все производственные процессы – от изготовления арматурных каркасов до бетонирования – выполняются в заводских условиях. Для северных регионов дополнительно учитываются требования ВСН 151-78.
Допустимые отклонения:
Перевозка осуществляется согласно ГОСТ 19804.0-73 с обязательной фиксацией изделий на транспортном средстве. При складировании должна быть обеспечена читаемость маркировки.
Благодаря строгому соблюдению технологии производства и контроля качества, наконечники НГ 60 гарантируют надежность и долговечность фундаментных конструкций в самых сложных условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
