Насадка Н 13 – это важный конструктивный элемент, используемый в мостостроении. Изделие имеет характерную трапециевидную форму с технологическим отверстием для надежного соединения со сваей квадратного сечения. Основное применение – создание пешеходных мостовых переходов через небольшие реки, ручьи и другие водные преграды. В процессе монтажа железобетонную сваю заглубляют в грунт, после чего сверху устанавливают насадку, формируя таким образом прочную и устойчивую опору для будущего моста.
Все необходимые рабочие чертежи и технические параметры насадки содержатся в нормативной документации Серия 3.820-13. Этот стандарт регламентирует не только геометрические размеры изделия, но и требования к материалам, технологии производства и методам контроля качества.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, позволяющую идентифицировать его в проектной документации и при складском учете. В случае с насадкой Н 13 маркировка включает:
Дополнительно на поверхность изделия наносят массу, дату изготовления, клеймо производителя и отметку отдела технического контроля. Маркировка выполняется стойкой темной краской через трафарет, что обеспечивает хорошую видимость даже при длительном хранении на открытых площадках.
Изготовление железобетонных насадок осуществляется на специализированных заводах ЖБИ с использованием гидротехнического бетона. Этот материал обладает повышенной стойкостью к воздействию воды и перепадам температур. Марка бетона по морозостойкости подбирается индивидуально для каждого региона строительства.
Армирование выполняется стальными стержнями марок AI, AII или AIII, которые проходят обязательную антикоррозийную обработку. Для удобства монтажа изделие оснащается прочными подъемными петлями. Все технологические процессы строго контролируются на каждом этапе производства.
Готовая продукция проходит многоступенчатую проверку, включающую:
Каждая партия сопровождается полным комплектом документов, включая паспорт качества с подписью ответственного лица завода-изготовителя.
Для хранения железобетонных насадок используются специальные площадки с твердым покрытием и системой водоотвода. Изделия укладывают в штабеля высотой не более 2,5 метров с обязательной прокладкой деревянных подкладок между рядами.
Транспортировка осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом с надежным креплением груза. При погрузочно-разгрузочных работах категорически запрещается:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и безопасность работников на всех этапах строительства.
Документ Серия 3.820-13 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах пяти выпусков Серии 3.820-13 приведены детальные указания по проектированию и производству железобетонных изделия и конструкции, предназначенных для возведения пешеходных и переездных мостов. Номенклатурный перечень регламента очень разнообразен, в него вошли: сваи, стойки, фундаменты, плиты пешеходных мостов, насадки, элементы креплений, тротуары, сигнальные столбики, ребристые плиты, части пролетных строений, заборы, переходные плиты, балки и колесоотбои. Диапазон вариаций геометрических пропорций конструкций достаточно обширен и для сохранения прописанных величин при производстве следует соблюдать предписания опалубочных и арматурных чертежей.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
