Железобетонные лотки теплотрасс угловые Лу 34-15 н (3.006.1-2/82) представляют собой специализированные конструкции с уникальной Г-образной формой поперечного сечения. В отличие от традиционных П-образных аналогов, эти изделия имеют одну укороченную боковую стенку, что делает их незаменимыми при создании поворотных участков тепловых сетей.
Конструктивные особенности данных лотков позволяют эффективно использовать их при строительстве подземных коммуникаций различного назначения. Они идеально подходят для организации плавных поворотов и угловых соединений в системах теплотрасс, обеспечивая при этом высокую герметичность соединений. Благодаря этому инженеры могут реализовывать сложные проекты прокладки трубопроводов с любыми конфигурациями трасс. Изделия отличаются повышенной надежностью и рассчитаны на эксплуатацию в различных грунтовых условиях, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Производство осуществляется в строгом соответствии с требованиями СНиП II-21-15.
Маркировка изделий содержит всю необходимую информацию для быстрой идентификации продукции. На поверхность лотков наносится специальная стойкая краска, сохраняющая четкость обозначений при любых погодных условиях. Рассмотрим подробнее структуру маркировки Лу 34-15 н (3.006.1-2/82):
Буквенный индекс "н" в конце маркировки свидетельствует о зеркальном расположении технологических отверстий. Дополнительно на изделиях указывается дата производства, масса, штамп ОТК и реквизиты производителя для полного контроля качества.
Изготовление угловых лотков теплотрасс Лу 34-15 н ведется по строгим стандартам Серии 3.006.1-2/82. Основным материалом служит высокопрочный бетон марок М300-М400, параметры морозостойкости и водонепроницаемости которого подбираются индивидуально для каждого региона строительства. Особое внимание уделяется армированию - используются пространственные каркасы и плоские сетки из стали классов AIII и AI по ГОСТ 5781-82.
Для особо ответственных узлов применяется арматурная проволока класса Bp-I по ГОСТ 6727-80. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкций. Монтажные петли изготавливаются из стали марки ВСт3кп2, обеспечивающей надежную фиксацию при транспортировке и монтаже.
При складировании лотков необходимо соблюдать следующие правила:
Транспортировка осуществляется только в горизонтальном положении с надежным креплением в кузове транспортного средства. Для погрузочно-разгрузочных работ применяется специализированная техника, работающая со строповочными петлями. Особое внимание уделяется соблюдению техники безопасности на всех этапах работы с тяжелыми железобетонными конструкциями.
Каждое изделие перед отгрузкой проходит тщательный контроль качества в соответствии с ГОСТ 8829-85 и сопровождается полным пакетом технической документации, подтверждающей соответствие заявленным характеристикам.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
