Лотки теплотрасс Ло 22-8 с отверстием производятся в строгом соответствии с нормативными требованиями к строительству тепловых сетей. Эти конструкции играют важную роль в компенсации температурных деформаций трубопроводов. Без использования специальных компенсаторов, которые гасят температурные перемещения, в металле труб возникают опасные напряжения, способные привести к их разрушению. Именно в таких ответственных участках и применяются лотки теплотрасс с отверстиями Ло 22-8, изготовленные по стандарту Серии 3.006.1-2.87.
Конструктивной особенностью этих лотков являются специальные вырезы на боковой стенке, причем длина выреза соответствует длине самого лотка. Такое решение позволяет удобно обслуживать коммуникации и обеспечивает необходимую подвижность труб при температурных колебаниях.
Маркировка лотков с отверстием Ло 22-8 выполняется согласно требованиям Серии 3.006.1-2.87. Стандарт допускает несколько вариантов обозначения:
Оба варианта являются правильными и равнозначными, что дает определенную гибкость при оформлении документации.
Основное назначение этих лотков - обеспечение доступа к подземным коммуникациям. Стандартное отверстие диаметром 700 мм позволяет устанавливать вертикальные колодцы, соответствующие глубине залегания теплотрассы. Лотки Ло 22-8 используются совместно с плитами перекрытия типа П14-3/2, образуя надежную защиту для трубопроводов.
Особенно востребованы эти конструкции на сложных участках трассы: поворотах, местах примыканий, переходах через другие коммуникации. Они обеспечивают трехстороннюю защиту труб, а после монтажа плит перекрытия и герметизации стыков цементным раствором (марки не ниже М50) с дополнительной гидроизоляцией создают надежную теплоизолирующую камеру с воздушной прослойкой.
Лоток Ло 22-8 имеет следующие параметры:
Лотки изготавливаются из тяжелого бетона класса В25 методом вибропрессования или вибролитья с использованием мелкозернистого песка и гравийного щебня. Это обеспечивает:
Для дополнительного армирования применяются стальные сетки типов К1 и К2 с шагом 200 мм и 70 мм, а также арматурные стержни классов 10А III и 18A III по ГОСТ 5781-82. Особое внимание уделяется укреплению зоны отверстия, что гарантирует сохранение прочностных характеристик конструкции.
Перевозка лотков осуществляется специальным транспортом с обязательной прокладкой деревянных подкладок в местах крепления. При разгрузке запрещается сбрасывание изделий - необходимо использовать подъемную технику. Хранение организуется на ровных площадках с деревянными поддонами, штабели должны быть защищены от атмосферных осадков.
Благодаря своим характеристикам, лотки Ло 22-8 могут применяться в различных грунтовых условиях, включая просадочные грунты и плывуны, а также в сейсмически активных районах с интенсивностью до 9 баллов.
Документ Серия 3.006.1-2/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для возведения каналов и тоннелей могут использоваться различные конструкции, в том числе и лотковые элементы. Узнать максимально детально о специфике их производства можно, используя материалы Серии 3.006.1-2/87. В составе документа представлено девять выпусков, описывающих определенные блоки информации для удобства поиска необходимых сведений в процессе проектирования.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
