Когда речь заходит о строительстве надежных дорожных насыпей и водопропускных сооружений, лекальные блоки ЛБ 1,5 становятся незаменимыми элементами конструкции. Эти бетонные изделия специальной формы с округлой выемкой обеспечивают правильную укладку труб круглого сечения, создавая прочную основу для всей системы водоотведения.
Главная задача блоков ЛБ 1,5 – обеспечить стабильное положение труб в сложных грунтовых условиях и продлить срок службы всего сооружения. Они активно применяются при строительстве:
Качество изделий строго регламентируется Серией 3.501-59, что гарантирует их соответствие самым высоким требованиям по прочности и долговечности.
Блоки производятся из тяжелого бетона марки М200 и выше с обязательным армированием стальными каркасами. Это обеспечивает:
Стандартные размеры одного блока:
Установка блоков требует тщательной подготовки основания – утрамбованного грунта с песчаной или щебеночной подушкой толщиной 15-20 см. На одну секцию длиной 2-3 метра обычно укладывают 1-2 звена трубы, причем стык должен располагаться строго по центру блока.
Такая конструкция обеспечивает равномерное распределение нагрузок и устойчивость к значительным механическим воздействиям, что делает систему водоотведения надежной и долговечной.
Из-за большого веса блоки перевозят специальным транспортом, а погрузочно-разгрузочные работы выполняют с помощью кранового оборудования. Хранить изделия рекомендуется штабелями высотой не более 2 метров с обязательной прокладкой между слоями.
Использование лекальных блоков ЛБ 1,5 – это проверенное решение для создания качественных и долговечных водопропускных систем, способных выдерживать интенсивные эксплуатационные нагрузки на протяжении многих лет.
Документ Шифр 1484 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В Шифре 1484 детально описывается организация процесса производства и осуществление монтажа водопропускных труб, отличающихся круглой формой и применяемых при прокладке автомобильных и железных дорог общего пользования. Разработкой нормативного документа занимался проектный институт ТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с мая 2002 года после утверждения Министерством путей сообщения. Звенья, лекальные и фундаментные блоки, а также портальные и откосные стенки служат основой для строительства водопропускного канала, прокладываемого под дорогами и служащего основным средством защиты от размывания земляного полотна.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
