В современном строительстве мостов, эстакад и путепроводов особое внимание уделяется качеству опорных элементов. Лежни Л 565-63-50 представляют собой монолитные железобетонные конструкции прямоугольной формы, которые служат основой для создания прочных и долговечных транспортных сооружений.
Эти массивные горизонтальные брусья изготавливаются из высокопрочного бетона с обязательным армированием стальными каркасами. Такая комбинация материалов обеспечивает исключительную устойчивость к:
Благодаря продуманной конструкции, лежни могут использоваться даже в сейсмически активных зонах с показателями до 9 баллов по шкале Рихтера.
Основное назначение этих элементов – создание опорных конструкций в местах сопряжения мостовых сооружений с дорожным полотном. Они выполняют несколько важных функций:
Монтаж может осуществляться как на поверхности насыпи, так и с частичным заглублением – все зависит от конкретных условий проекта.
Маркировка изделия содержит всю необходимую информацию о его параметрах:
Основные технические параметры:
Для изготовления используется бетон класса В30 с улучшенными характеристиками:
Армирование выполняется стальными каркасами из стали классов А-100 и А-300, что гарантирует долговечность конструкции даже в агрессивных средах.
Из-за значительного веса и габаритов перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией груза. На строительной площадке лежни хранят в штабелях высотой не более 2,5 метров с обязательной прокладкой деревянных брусьев между рядами.
Качественные лежни Л 565-63-50 – это гарантия надежности и долговечности мостовых сооружений на протяжении десятилетий эксплуатации в самых сложных условиях.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
