Лежни Л 330-63-50 тАII – это важный элемент дорожной инфраструктуры, используемый при строительстве мостов, эстакад и путепроводов. Конструкция представляет собой массивный горизонтальный брус прямоугольной формы, изготовленный из высокопрочного армированного бетона. Благодаря монолитной структуре и стальному каркасу, изделие способно выдерживать экстремальные нагрузки, включая динамические удары, сжатие и растяжение. Это делает его незаменимым в условиях интенсивной эксплуатации.
Особенность данных лежней – их универсальность. Они могут использоваться как в качестве простой опоры, так и в роли фундаментного основания при сопряжении мостовых конструкций с насыпями. Благодаря оптимальным размерам и продуманной конструкции, они обеспечивают долговечность и надежность всего сооружения даже в сложных климатических условиях, включая сейсмически активные зоны (до 9 баллов по шкале Рихтера).
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Лежни Л 330-63-50 тАII широко применяются в дорожно-мостовом строительстве. Они служат опорной базой для укладки дорожных плит и могут монтироваться как на поверхности насыпи, так и с частичным заглублением. Их массивность предотвращает смещение при эксплуатации, что особенно важно для обеспечения безопасности транспортных сооружений.
Маркировка выполняется в соответствии со стандартом Серии 3.503.1-96 и включает:
На торце изделия дополнительно наносятся дата производства, масса и знак ОТК производителя.
Для производства лежней используется бетон класса В30 с повышенными характеристиками морозостойкости (F300) и водонепроницаемости (W6). В состав смеси вводятся специальные добавки, повышающие устойчивость к химически агрессивным средам. Армирование выполняется пространственными каркасами из стали классов А-100 и А-300 с антикоррозионной обработкой.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза. На складе изделия хранят в штабелях высотой не более 2,5 метров с деревянными прокладками между рядами. Все погрузочные операции выполняются с соблюдением строгих мер безопасности.
Благодаря своим характеристикам и продуманной конструкции, лежни Л 330-63-50 тАII являются надежным решением для ответственных строительных объектов, обеспечивая долгий срок службы даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
