Лотки теплотрасс доборные Л 36д-15 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные унифицированные конструкции, выполненные в форме перевернутой буквы «П». Их ключевая особенность – компактные габариты (длина 720 мм), что значительно расширяет возможности применения при монтаже каналов различной протяженности. Такие параметры делают их незаменимыми при завершающих этапах строительства, когда стандартные лотки оказываются слишком большими.
Эти железобетонные элементы активно используются при возведении подземных коммуникаций, включая теплотрассы, кабельные каналы и технические тоннели. Благодаря своей универсальности они идеально подходят для ситуаций, когда требуется точная подгонка размеров. В сочетании с плитами перекрытий позволяют создавать долговечные инженерные системы, устойчивые к различным внешним воздействиям. Допускается эксплуатация в сложных грунтовых условиях и сейсмически активных районах (до 9 баллов).
Каждое изделие имеет четкую маркировку, соответствующую требованиям Серии 3.006.1-2/82. Рассмотрим подробно обозначение Л 36д-15 (3.006.1-2/82):
Дополнительно на поверхность наносятся: штамп ОТК, дата производства, информация о заводе-изготовителе и масса изделия. Любые самовольные изменения в маркировке категорически запрещены.
Изготовление осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.006.1-2/82. Основной материал – тяжелый бетон марок от М200 до М450, выбор которого зависит от конкретных условий эксплуатации. Особое внимание уделяется показателям морозостойкости и водонепроницаемости, которые подбираются индивидуально для каждого региона.
Арматурные каркасы выполняются из стали классов AI и AIII (ГОСТ 6781-82), дополнительно используется проволока Вр-I (ГОСТ 6727-80). Для закладных деталей применяется сталь марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). Важно учитывать, что при монтаже в условиях низких температур (ниже -40°C) запрещено использование стали ВСт3пс2.
Готовые изделия проходят обязательные испытания на прочность (ГОСТ 8829-85) с контролем геометрических параметров. Допустимые отклонения указаны в проектной документации.
Для складирования требуется подготовить ровную площадку. Лотки укладывают штабелями высотой не более трех рядов с обязательной прокладкой деревянных подкладок между ярусами. Это предотвращает повреждение конструкций и обеспечивает их сохранность. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с надежным креплением груза. При погрузке изделия размещают дном вверх, что минимизирует риск повреждений в пути.
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность лотков до момента монтажа и обеспечивает их долговечность в процессе эксплуатации. Все требования подробно изложены в СНиП III-4-80 и должны неукоснительно соблюдаться.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
