Лежни Л 1 (3.501.1-160) представляют собой надежные индустриальные конструкции прямоугольной формы, разработанные специально для ответственных строительных задач. Некоторые модификации этих элементов имеют трапециевидное сечение с одним или двумя технологическими углублениями в центральной части, что повышает их функциональность в различных условиях эксплуатации.
Эти универсальные элементы нашли широкое применение при создании опорных систем для контактных сетей железных дорог как переменного, так и постоянного тока. При монтаже лежни заглубляются в грунт параллельно стойкам, создавая дополнительную опору и предотвращая возможные смещения под воздействием внешних нагрузок. Важно отметить, что в определенных условиях (на насыпях или в выемках) требуется особое внимание к расположению этих элементов.
Для удобства идентификации каждое изделие имеет четкую маркировку, наносимую несмываемой краской на торцевую часть. Обозначение Л 1 (3.501.1-160) содержит всю необходимую информацию:
Дополнительно на изделие могут наноситься данные о массе, дате производства, информации о заводе-изготовителе и отметки ОТК. Все надписи выполняются с использованием специальных трафаретов для обеспечения долговечности маркировки.
Изготовление лежней Л 1 строго регламентировано нормативными документами. Основным материалом служит высококачественный тяжелый бетон класса В22,5, обладающий отличными прочностными характеристиками. В зависимости от климатических условий эксплуатации применяются различные марки бетона по морозостойкости:
Армирование выполняется из стали класса AT-IIIc (для температур до -55°C) или AIII (для экстремальных условий до -70°C). Все металлические элементы проходят специальную антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Перевозка лежней осуществляется на грузовом транспорте соответствующей грузоподъемности с обязательной надежной фиксацией. Категорически запрещены ударные нагрузки и волочение изделий при разгрузке. На складе элементы хранятся в горизонтальном положении штабелями высотой не более 2,5 метров с обязательной прокладкой деревянных брусьев между рядами.
Благодаря строгому соблюдению технологии производства и использованию качественных материалов, лежни Л 1 (3.501.1-160) отличаются исключительной долговечностью и надежностью, что подтверждается многолетним опытом их успешной эксплуатации в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
