Блок лежня Л 1 – это унифицированный железобетонный элемент, разработанный в строгом соответствии с Серией 3.503.1-57. Конструкция блока отличается квадратным поперечным сечением, что обеспечивает его высокую устойчивость и надежность при эксплуатации. Основная сфера применения – строительство опор пролетных строений для автодорожных мостов, где блоки играют ключевую роль в распределении нагрузок.
Эти элементы предназначены для использования в сложных климатических условиях: при расчетной температуре от 40 градусов и выше, а также в районах с сейсмичностью до 6 баллов. В конструкции мостов блоки лежня укладываются под переходные плиты, обеспечивая равномерное распределение веса и устойчивость всей системы. Их применение особенно актуально для пролетных строений с габаритами проезжей части 18 метров и двумя тротуарами по 1 метру.
Маркировка блока лежня включает в себя буквенный индекс и порядковый номер, что позволяет быстро идентифицировать изделие на строительной площадке или складе. Буква Л указывает на тип конструкции – блок лежня, а цифра 1 обозначает его порядковый номер в проектной документации.
Для удобства маркировка наносится на каждый блок с помощью трафаретов или штампов несмываемой краской, устойчивой к внешним воздействиям. Это гарантирует долговечность обозначений даже при интенсивной эксплуатации в агрессивных условиях.
Производство блоков лежней осуществляется в металлических формах с использованием гидротехнического бетона, соответствующего ГОСТу 4795-68. Такой бетон обладает повышенной устойчивостью к воздействию влаги и агрессивных сред, что делает его идеальным выбором для мостовых конструкций. Марка бетона по морозостойкости подбирается индивидуально в зависимости от региона строительства.
Арматурный каркас изготавливается из углеродистой стержневой стали класса AIII (ГОСТ 380-71*), что обеспечивает необходимую прочность и жесткость конструкции. Извлечение блоков из форм возможно только после достижения бетоном 70% проектной прочности, что гарантирует их надежность при дальнейшей эксплуатации.
Каждый готовый блок проходит строгий контроль качества. Проверяется не только соответствие габаритов чертежам, но и отсутствие дефектов: трещин (кроме усадочных шириной до 0,1 мм), ржавых или масляных пятен. Изделия, прошедшие проверку, сопровождаются техническим паспортом с указанием всех ключевых параметров.
Готовые блоки лежня хранятся на складах в горизонтальном положении, уложенными в штабеля высотой не более 2 метров. Между рядами обязательно прокладываются деревянные подкладки толщиной от 30 мм. При транспортировке важно обеспечить надежную фиксацию груза и исключить любые ударные нагрузки. Категорически запрещена разгрузка методом свободного падения или волочения – это может привести к повреждению изделий и снижению их эксплуатационных характеристик.
Соблюдение всех технологических требований при производстве, хранении и транспортировке гарантирует долгий срок службы блоков лежней и их надежную работу в составе мостовых конструкций.
Документ Серия 3.503.1-57 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.503.1-57 занимался проектный институт ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, после утверждения Госстроем СССР регламент был введён в действие в действие, начиная с июля 1982 года. Нормативный документ описывает технологию строительства и проектирования устоев и промежуточных опор, состоящих из пролетных строений, имеющих длину от 12 до 33 метров. Данного типа элементы нашли широкое применение при возведении автодорожных мостов, и являются очень прочными и долговечными, что позволяет применять их под нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
