Лотки теплотрасс доборные Л 15д-15 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные унифицированные конструкции П-образной формы. Их главная особенность – компактные габариты (длина 720 мм), что делает их незаменимыми при монтаже теплотрасс в условиях ограниченного пространства. Эти изделия идеально подходят для завершающих участков каналов, где стандартные лотки оказываются слишком длинными.
Железобетонные доборные лотки активно применяются при строительстве подземных коммуникаций различного назначения. Они прекрасно сочетаются с плитами перекрытий, образуя прочные и долговечные конструкции для прокладки трубопроводов, кабельных линий и других инженерных сетей. Благодаря высокой прочности могут использоваться в сложных грунтовых условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов).
Каждое изделие имеет четкую маркировку, соответствующую требованиям Серии 3.006.1-2/82. Рассмотрим подробнее обозначение Л 15д-15 (3.006.1-2/82):
Дополнительно на поверхность наносятся: штамп ОТК, дата производства, информация о заводе-изготовителе и масса изделия. Важно отметить, что любые самостоятельные изменения маркировки категорически запрещены.
Изготовление лотков осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.006.1-2/82. В производстве используются высококачественные бетоны марок от М200 до М450, причем выбор конкретной марки зависит от климатических условий эксплуатации. Особое внимание уделяется защитному слою бетона: для изделий толщиной до 100 мм он составляет 15 мм, свыше 100 мм – 20 мм.
Арматурные каркасы выполняются из стали классов AI и AIII (ГОСТ 6781-82), а для дополнительного армирования применяется проволока класса Bp-I (ГОСТ 6727-80). Закладные детали изготавливаются из стали марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). При монтаже в условиях низких температур (до -40°С) важно правильно подбирать материал монтажных петель.
Все готовые изделия проходят обязательные испытания на прочность (ГОСТ 8829-85), а их геометрические параметры строго контролируются в соответствии с проектной документацией.
Для хранения лотков необходимо подготовить ровную площадку. Элементы укладывают в штабеля высотой не более трех рядов, обязательно используя деревянные прокладки между изделиями. Это предотвращает повреждения и обеспечивает правильное распределение нагрузки. Все требования к хранению подробно изложены в СНиП III-4-80.
Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза. Лотки перевозят в перевернутом положении (дном вверх), что обеспечивает их сохранность при перевозке. Особое внимание следует уделить надежному креплению конструкций в кузове транспортного средства.
При работе в условиях высокого уровня грунтовых вод рекомендуется дополнительная гидроизоляция конструкций специальными составами, что значительно увеличивает срок их службы в агрессивных средах.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
