Железобетонные блоки лотков Л 11 представляют собой надежные конструкции П-образной формы, состоящие из нижнего ригеля (плиты основания) и двух вертикальных стенок. Эти элементы соединены между собой вутами высотой 20 см, что обеспечивает повышенную устойчивость к изгибающим нагрузкам. Верхняя часть стенок оснащена специальным опорным узлом для монтажа полуциркульного свода из гофрированного металла. Некоторые модели лотков имеют скос боковой части, что расширяет сферу их применения.
Эти конструкции активно используются при строительстве насыпей для железных и автомобильных дорог общего пользования, а также на промышленных объектах для организации постоянных и временных водотоков. Они устойчивы к процессам наледеобразования и могут применяться как на равнинной местности, так и на косогорах. Блоки лотков Л 11 подходят для эксплуатации в различных климатических условиях - от умеренных до особо суровых районов с сейсмичностью до 9 баллов.
Каждый элемент имеет четкую маркировку согласно Серии 3.501.9-181.95м, что упрощает идентификацию и подбор нужных конструкций:
Дополнительные буквенные индексы в маркировке могут обозначать особые условия эксплуатации: F - для сурового климата, мо - для особо агрессивных сред в экстремальных климатических условиях. Важно отметить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено.
Для изготовления блоков лотков Л 11 используется тяжелый бетон класса В30 по ГОСТ 26633-91 с обязательными показателями водонепроницаемости не ниже W6. Морозостойкость бетона подбирается индивидуально в зависимости от климатической зоны:
Армирование выполняется сталью периодического профиля по ГОСТ 5781-82 и низколегированной горячекатаной сталью класса AIII марки 25Г2С. Все металлические элементы проходят специальную антикоррозионную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкций.
При складировании блоков лотков необходимо соблюдать строгую сортировку по маркам. Хранение осуществляется в штабелях с использованием деревянных прокладок, которые предотвращают повреждение конструкций. Транспортировка требует особого внимания из-за значительного веса и габаритов изделий.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только за специальные строповочные петли с соблюдением всех требований безопасности. В процессе перевозки конструкции должны быть надежно закреплены в кузове транспортного средства с применением профессиональных фиксаторов, что исключает их смещение и повреждение.
Качество готовых изделий контролируется на соответствие геометрическим параметрам, указанным в рабочих чертежах Серии 3.501.9-181.95м, что гарантирует их надежность и долговечность в эксплуатации.
Документ Серия 3.501.9-181.95м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.9-181.95м разрабатывалась проектной организацией ТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с февраля 1996 года после утверждения уполномоченными органами. В номенклатурном перечне железобетонных элементов по регламенту можно найти блоки лотков, которые применяются совместно с металложелезобетонными водопропускными трубами при обустройстве насыпей железных и автомобильных дорог общего пользования. Отличительной особенностью входящих в состав нормативного документа конструкций является колоссальная прочность и устойчивость вредоносным воздействиям, которая позволяет применять изделия и конструкции на территориях вечной мерзлоты.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
