Блоки лотков Л 1-175 м представляют собой надежные железобетонные конструкции, выполненные в форме буквы "П". Их уникальная конструкция включает нижний ригель (плиту основания) и две вертикальные стенки, соединенные вутами высотой 20 см. В верхней части стенок предусмотрен специальный опорный узел для монтажа полуциркульного свода из гофрированного металла. Такое инженерное решение обеспечивает повышенную устойчивость к изгибающим нагрузкам. Некоторые модели лотков имеют скос боковой части для удобства монтажа и эксплуатации.
Эти элементы нашли широкое применение в строительстве насыпей для железных и автомобильных дорог общего пользования. Они также активно используются на промышленных объектах для организации как постоянных, так и временных водотоков. Конструкции устойчивы к процессам наледеобразования и могут применяться на различных типах местности - от равнинной до косогорной. Особенно важно отметить их адаптацию к сложным климатическим условиям - от умеренных до особо суровых районов с сейсмической активностью до 9 баллов.
Каждый элемент имеет четкую маркировку, соответствующую Серии 3.501.9-181.95м, что значительно упрощает идентификацию и подбор необходимых конструкций. Маркировка Л 1-175 м содержит важную информацию:
Дополнительные буквенные индексы в маркировке могут указывать на особые условия эксплуатации. Например, "F" означает суровые климатические условия, а "мо" - повышенную агрессивность среды в особо суровых климатических условиях. Важно подчеркнуть, что любое самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено.
Блоки лотков Л 1-175 м изготавливаются из высококачественного тяжелого бетона класса В30 по ГОСТ 26633-91. При этом бетон должен обладать водонепроницаемостью не ниже W6. Морозостойкость подбирается индивидуально в зависимости от климатических условий региона строительства, согласно требованиям СНиП 2.05.03-84. Для районов с температурой -10°С и выше применяется бетон с маркой F200, а для более холодных регионов рекомендуется F300.
Армирование выполняется из стали периодического профиля по ГОСТ 5781-82 и низколегированной горячекатаной стали класса AIII марки 25Г2С. Для конструктивных хомутов используется углеродистая сталь класса AI марки Ст3СП. Все металлические элементы проходят тщательную антикоррозионную обработку специальными составами, что значительно продлевает срок службы конструкций.
Каждое изделие перед отгрузкой проходит строгий контроль качества. Отпускная прочность при положительных температурах должна составлять не менее 70% от проектной, а при отрицательных - 100%. Геометрические параметры тщательно сверяются с рабочими чертежами Серии 3.501.9-181.95м.
При хранении блоков лотков Л 1-175 м необходимо строго соблюдать правила сортировки по маркам. Все обозначения должны быть хорошо видны. Укладка осуществляется в штабеля с обязательным использованием деревянных инвентарных прокладок, которые предотвращают повреждение конструкций.
Транспортировка требует особого внимания из-за значительного веса и габаритов изделий. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только за строповочные петли с соблюдением всех норм техники безопасности согласно СНиП III-4-80. В процессе перевозки конструкции должны быть надежно зафиксированы в кузове транспортного средства с помощью специальных креплений, что исключает их смещение и повреждение.
Важно отметить, что правильное хранение и транспортировка напрямую влияют на долговечность и надежность этих железобетонных конструкций в процессе эксплуатации. Соблюдение всех рекомендаций производителя гарантирует сохранение всех технических характеристик изделий.
Документ Серия 3.501.9-181.95м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.9-181.95м разрабатывалась проектной организацией ТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с февраля 1996 года после утверждения уполномоченными органами. В номенклатурном перечне железобетонных элементов по регламенту можно найти блоки лотков, которые применяются совместно с металложелезобетонными водопропускными трубами при обустройстве насыпей железных и автомобильных дорог общего пользования. Отличительной особенностью входящих в состав нормативного документа конструкций является колоссальная прочность и устойчивость вредоносным воздействиям, которая позволяет применять изделия и конструкции на территориях вечной мерзлоты.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
