Блок карнизный БК 2 н – это высокопрочное железобетонное изделие прямоугольной формы, оснащенное монтажными петлями для удобства установки. Он играет ключевую роль в строительстве пролетных конструкций автодорожных мостов, предназначенных для проезда по габаритам Г-8, Г-10 и Г-11,5. Эти блоки не только обеспечивают надежную защиту сооружения, но и значительно продлевают его эксплуатационный срок благодаря своей устойчивости к внешним воздействиям.
Изделие используется в комплексе с другими элементами, разработанными по Серии 3.503.9-110.93, и подходит для применения в любых климатических условиях, включая экстремальные северные регионы. Блоки отличаются повышенной прочностью, устойчивостью к температурным перепадам и агрессивным средам, что делает их незаменимыми в долгосрочном строительстве. Все технические параметры, схемы монтажа и рабочие чертежи детально описаны в Серии 3.503.9-110.93.
Каждое изделие маркируется в соответствии с установленными нормами, причем обозначение наносится непосредственно на боковую поверхность несмываемой краской. Маркировка БК 2 н содержит важную информацию о характеристиках блока:
Изменение маркировки строго запрещено нормативными документами, что гарантирует точность идентификации изделия на всех этапах строительства.
Блоки изготавливаются из бетона класса B30 с водонепроницаемостью W6 и морозостойкостью F200-F300, что обеспечивает их долговечность в различных климатических условиях. Армирование выполняется сталью классов A-I, A-II и Ac-II, выбор которой зависит от температурных особенностей региона эксплуатации. Дополнительное усиление конструкции достигается за счет стержней и сеток, соединенных отожженной проволокой.
Для удобства монтажа в блоки интегрированы закладные детали из горячекатаной стали, а также монтажные петли. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что повышает их устойчивость к внешним воздействиям. Каждое изделие проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров и прочностных характеристик.
Блоки хранятся на ровных площадках с использованием деревянных подкладок, что предотвращает их повреждение. Перевозка осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом с обязательной фиксацией груза для исключения смещения. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются краном с захватом за монтажные петли, при этом важно соблюдать технику безопасности и избегать механических повреждений конструкции.
Благодаря своей надежности и долговечности, блоки карнизные БК 2 н остаются востребованным решением в современном мостостроении, обеспечивая высокий уровень безопасности и устойчивости конструкций на протяжении многих лет.
Документ Серия 3.503.9-110.93 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектная организация ТРАНСМОСТ является главным разработчиком Серии 3.503.9-110.93. Регламент был введён в действие в действие с сентября 1998 года после утверждения и одобрения уполномоченными органами. Нормативный документ проектировался для обобщения унифицированных строительных конструкций, используемых в составе разрезных и неразрезных пролетных строениях, выполненных из сталежелезобетона и рассчитанных на эксплуатацию в составе автодорожных мостов и путепроводов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
