Косоуры К 3 (ТП 501-166) представляют собой унифицированные железобетонные конструкции, которые выполняют роль несущих элементов при строительстве пешеходных переходов через железнодорожные пути. Эти изделия имеют форму наклонной балки со специальными штырями для крепления ступеней, что делает их идеальным решением для создания безопасных и долговечных лестничных маршей.
Конструктивные особенности косоуров позволяют использовать их в различных климатических условиях - от умеренного пояса до северных регионов. При этом для районов с суровым климатом предусмотрено специальное исполнение с дополнительными требованиями к морозостойкости и прочностным характеристикам, что подробно описано в технической документации.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробнее обозначение К 3 (ТП 501-166):
Маркировка наносится на торец изделия несмываемой краской и включает не только тип конструкции, но и дату изготовления, вес, логотип производителя и штамп отдела технического контроля. Эта информация является обязательной и не подлежит изменению.
Для производства косоуров К 3 используется тяжелый бетон класса В22,5 с обязательным армированием стальными стержнями классов AI, AII и AIII согласно ГОСТ 5781-82. Конструкции обладают повышенной морозостойкостью (F300) и могут изготавливаться с различными показателями водонепроницаемости в зависимости от требований заказчика.
Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества, включающий проверку геометрических параметров, прочностных характеристик и визуальный осмотр на отсутствие дефектов. Только после успешного прохождения всех испытаний косоур получает технический паспорт и допускается к реализации.
При хранении косоуры укладывают в штабеля на специально подготовленных площадках, используя деревянные прокладки между рядами. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с обязательным креплением груза во избежание повреждений. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с особой осторожностью с использованием строповочных петель, предусмотренных конструкцией.
Важно отметить, что правильное хранение и транспортировка напрямую влияют на сохранность изделий и их дальнейшую эксплуатацию, поэтому этим вопросам уделяется особое внимание на всех этапах логистики.
Документ ТП 501-166 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовой проект 501-166 распространяется на унифицированные конструкции, предназначенные для строительства пешеходных мостов через железные дороги. В номенклатурном перечне приведены железобетонные стойки, блоки, фундаменты, ростверки, косоуры, ступени, балки и другие элементы. В совокупности данные конструкции позволяют возводить пешеходные мостовые сооружения с пролетами от 12 до 33 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
