Фундамент раздельный ФР 4-2 – это надежная железобетонная конструкция, выполненная в виде трапецеидального основания с прямоугольной стойкой, имеющей характерный скос с одной стороны. Такие элементы активно используются при возведении сборных фундаментов для металлических опор контактной сети различного назначения: анкерных ненаправленных, промежуточно направленных, а также конструкций с двухпутными консолями и гибкими поперечинами.
Эти фундаменты разработаны для эксплуатации в сложных климатических условиях – они прекрасно выдерживают экстремально низкие температуры до -65°C (северное исполнение). Конструкции одинаково эффективны как в обычных грунтовых условиях, так и при работе с пучинистыми грунтами при глубине промерзания до 2 метров. Использование таких блоков обеспечивает всей опорной системе исключительную устойчивость, долговечность и способность выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки на протяжении десятилетий.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, соответствующую рабочим чертежам и технической документации. Марка ФР 4-2 содержит важную информацию:
На каждое изделие наносится специальная маркировка, включающая не только тип конструкции, но и дату производства, массу, информацию о производителе. Для нанесения используются особые составы, устойчивые к любым атмосферным воздействиям – от проливных дождей до ультрафиолетового излучения и экстремальных морозов.
Производство фундаментов ФР 4-2 осуществляется строго в заводских условиях с использованием металлических опалубок в полном соответствии с требованиями Серии 3.501.1-153. Для изготовления применяется высококачественный тяжелый бетон классов В15-В25, при этом конкретные марки по морозостойкости и водонепроницаемости подбираются индивидуально в зависимости от климатических условий региона эксплуатации.
Для усиления конструкции используется современная арматура: рабочая – из термомеханически упрочненной или горячекатаной стали классов АтIIIс и АII, а конструктивная арматура и строповочные петли выполняются из стали АI. Все изделия проходят обязательные испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость согласно ТУ 35-1022-85, что подтверждается соответствующими сертификатами качества.
Готовые фундаменты требуют особых условий хранения – их размещают на специально подготовленных ровных площадках с обязательным использованием деревянных подкладок толщиной не менее 30 мм. При погрузо-разгрузочных работах применяются краны с траверсами, которые фиксируются за специальные строповочные петли.
Транспортировка осуществляется на четырехосных железнодорожных платформах с тщательным креплением. Для защиты конструкций в пути используются деревянные прокладки и распорки, а все крепежные системы должны гарантировать полную неподвижность груза во время перевозки с соблюдением всех требований железнодорожных перевозок негабаритных грузов.
Документ Серия 3.501.1-153 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.1-153 максимально детально описывает все тонкости и нюансы производства железобетонных фундаментов, предназначенных под металлические опоры, которые используются при прокладке контактной сети. Элементы отличаются наличием гибких поперечин и разрабатывались проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ. Датой введения в действие считается сентябрь 1988 года, после утверждения приказом МПС СССР.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
