Фундаментный блок ФР 2-1 – это прочная железобетонная конструкция, состоящая из трапециевидного основания и прямоугольной надстройки со скошенной верхней частью. Эти блоки служат основой для сборных фундаментов, предназначенных под промежуточные и анкерные опоры контактной сети железных дорог. Особенность таких опор – возможность поддерживать провода на нужной высоте без постоянного демонтажа, что особенно важно на станциях с активным движением.
Конструкция разработана для регионов с суровыми климатическими условиями – до -40°C и сейсмической активностью до 6 баллов. При этом грунты должны быть устойчивыми, без склонности к пучению или просадке. В исключительных случаях допускается монтаж в пучинистых грунтах, но только если глубина промерзания не превышает 2 метров – это критически важное требование для сохранения целостности фундамента.
Маркировка железобетонных изделий – это не просто набор символов, а точное техническое описание. В обозначении ФР 2-1 зашифрованы ключевые параметры:
Каждый блок обязательно маркируется несмываемой краской – указываются данные производителя, дата выпуска, масса и отметка ОТК. Эти сведения наносятся возле анкерных болтов для удобства контроля при монтаже.
Изготовление ведется по строгим стандартам Серии 3.501.1-131 с использованием тяжелого бетона марки М300. Морозостойкость подбирается индивидуально для каждого региона, но не может быть ниже Мрз100. В условиях возможной электрокоррозии применяются специальные составы, соответствующие СН 65-76.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стали классов АII-АIII, соединенными точечной сваркой. Анкерные болты и строповочные петли изготавливаются из стали ВСт 3сп2 – это гарантирует надежность крепления при монтаже. Для защиты от агрессивных сред предусмотрены специальные меры согласно СНиП II-28-73.
Каждый блок проходит многоступенчатый контроль: проверяется прочность, геометрия, расположение арматуры и отсутствие дефектов. Только после этого изделие получает паспорт качества. Хранят фундаменты на подготовленных площадках с деревянными подкладками, а транспортируют железнодорожным транспортом после набора бетоном 70% прочности – с обязательной фиксацией специальными креплениями.
При правильном монтаже и эксплуатации ФР 2-1 обеспечивает десятилетия бесперебойной службы, выдерживая значительные нагрузки от контактной сети и внешние воздействия.
Документ Серия 3.501.1-131 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-131 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие состоялось с 1 октября 1982 года после утверждения приказом МПС. Целью проектирования нормативного документа была необходимость создания унифицированных железобетонных конструкций фундаментов, предназначенных под металлические опоры контактной сети. Представленные конструкции отличаются наличием гибких поперечин и могут применяться в составе промежуточных, анкерных направленных и опор с двухпутными консолями.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
