Блок фундамента ФР 1-2 – это надежная железобетонная конструкция, которая играет ключевую роль в создании устойчивого основания для опор контактной сети. Его трапецеидальная форма в сочетании с прямоугольной верхней частью обеспечивает оптимальное распределение нагрузок, что особенно важно при эксплуатации в сложных климатических условиях.
Конструкция разработана специально для монтажа промежуточных и анкерных опор, поддерживающих контактные провода на железнодорожных станциях. Благодаря особенностям проектирования, такие фундаменты позволяют регулировать высоту подвески проводов, что критически важно для безопасной эксплуатации железнодорожного транспорта.
Каждый железобетонный блок имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. В случае с ФР 1-2 обозначение расшифровывается следующим образом:
На готовых изделиях обязательно присутствует дополнительная маркировка, включающая данные о производителе, дате изготовления, массе и других важных параметрах. Эта информация наносится специальной износостойкой краской в зоне анкерных болтов.
Изготовление блоков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-131. Для обеспечения необходимой прочности используется тяжелый бетон марки М300, обладающий повышенной плотностью и устойчивостью к внешним воздействиям.
Армирование выполняется с применением стальных каркасов классов АI-АIII, которые свариваются в местах пересечения. Особое внимание уделяется анкерным болтам и строповочным петлям – они изготавливаются из стали марки ВСт 3сп2, что гарантирует их надежность при монтаже и эксплуатации.
Фундаментные блоки ФР 1-2 рассчитаны на использование в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 6 баллов. Они могут применяться в различных типах грунтов, включая пучинистые, при условии соблюдения определенных требований к глубине промерзания.
Для защиты от коррозии и других агрессивных воздействий предусмотрены специальные меры в соответствии с нормативными документами. Каждое изделие проходит тщательный контроль качества, включая проверку прочности, геометрических параметров и других важных характеристик.
Перевозка блоков возможна только после достижения бетоном 70% проектной прочности. Для этого используются специальные железнодорожные платформы с надежным креплением груза. Хранение осуществляется на подготовленных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение конструкций.
При соблюдении всех рекомендаций по монтажу и эксплуатации, фундаментные блоки ФР 1-2 обеспечивают долговечную и надежную работу опор контактной сети в любых климатических условиях.
Документ Серия 3.501.1-131 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-131 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие состоялось с 1 октября 1982 года после утверждения приказом МПС. Целью проектирования нормативного документа была необходимость создания унифицированных железобетонных конструкций фундаментов, предназначенных под металлические опоры контактной сети. Представленные конструкции отличаются наличием гибких поперечин и могут применяться в составе промежуточных, анкерных направленных и опор с двухпутными консолями.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
