Фундамент Ф 41 (3.503-28) – это надежная двухкомпонентная конструкция, разработанная для обеспечения устойчивости опорных элементов транспортных развязок. Основание представляет собой массивную прямоугольную плиту с арматурными выпусками, расположенными на торцевой части. Над плитой монтируется коробчатый элемент с трапециевидным отверстием, обеспечивающий правильное распределение нагрузок. Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены прочные строповочные петли из стали класса AI.
Эти фундаменты активно применяются при строительстве сложных транспортных узлов – автомобильных эстакад, железнодорожных путепроводов и многоуровневых развязок. Их использование позволяет безопасно организовать движение транспорта на участках с пересечениями путей разного уровня. Конструкция разработана с учетом всех современных требований к безопасности и долговечности, что подтверждается соответствием нормам СНиП III-Д.7-62 и СН 200-62.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, позволяющую быстро определить его характеристики. Обозначение Ф 41 (3.503-28) содержит всю необходимую информацию:
Дополнительно на изделие наносится дата производства, масса и отметка ОТК. Любые самостоятельные изменения маркировки строго запрещены.
Изготовление фундаментов осуществляется по строгим технологическим регламентам. Для обеспечения точности геометрических параметров используются стальные опалубочные формы. Основной материал – высокопрочный бетон марки М300 с показателем морозостойкости F300, что гарантирует долгий срок службы в любых климатических условиях.
Арматурные каркасы изготавливаются из стали классов AI, AII и AIII в соответствии с ГОСТ 5781-61. Особое внимание уделяется защитному слою бетона – его толщина строго контролируется с помощью специальных фиксаторов. Все изделия проходят многоступенчатый контроль качества, включая визуальный осмотр и испытания на прочность.
При перевозке и хранении фундаментов необходимо соблюдать особые меры предосторожности. Изделия складируются в рабочем положении на деревянных прокладках, предотвращающих контакт с грунтом. Погрузка осуществляется только за строповочные петли с использованием специальной техники. Категорически запрещается:
Бракованные изделия должны храниться отдельно от основной партии и иметь соответствующую маркировку.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
