Фундамент Ф 36 (3.503-28) – это надежная двухкомпонентная конструкция, разработанная для обеспечения устойчивости опорных элементов транспортных развязок. Основание представляет собой массивную прямоугольную плиту с арматурными выпусками, расположенными на торцевой части. Над плитой монтируется коробчатый элемент с трапециевидным отверстием, который обеспечивает правильное распределение нагрузок. Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены прочные строповочные петли из стали класса AI.
Эти фундаменты активно применяются при строительстве путепроводов и эстакад на автомобильных и железных дорогах, особенно в местах сложных транспортных развязок. Их использование позволяет существенно повысить безопасность движения, предотвращая проседание опорных стоек в грунт. При проектировании учитывались все современные требования нормативных документов, включая СНиП III-Д.7-62 и СН 200-62, что гарантирует соответствие изделий самым строгим стандартам качества.
Каждый фундамент имеет четкую маркировку Ф 36 (3.503-28), где:
Дополнительно на поверхность наносится дата производства, масса и штамп ОТК. Любые самостоятельные изменения в маркировке строго запрещены.
Изготовление фундаментов осуществляется по строгим технологическим регламентам, прописанным в Серии 3.503-28. Процесс включает:
Особое внимание уделяется защитному слою бетона – он предотвращает коррозию арматуры и значительно увеличивает срок службы конструкции. Все изделия проходят обязательные испытания перед отгрузкой.
При перевозке и хранении фундаментов необходимо соблюдать особые меры предосторожности:
Категорически запрещается сбрасывать изделия или перемещать их волоком. Все поврежденные фундаменты должны быть немедленно отбракованы.
Благодаря продуманной конструкции и строгому соблюдению технологии производства, фундаменты Ф 36 (3.503-28) обеспечивают надежную основу для транспортных сооружений на протяжении десятилетий.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
