Фундамент Ф 33 (3.503-28) – это надежная двухкомпонентная конструкция, разработанная для обеспечения устойчивости опорных элементов в транспортной инфраструктуре. Первая часть представляет собой массивную прямоугольную плиту основания с арматурными выпусками, расположенными на торцевой стороне. Вторая часть – это коробчатая конструкция с трапециевидным отверстием, которая монтируется поверх плиты. Для удобства монтажа и транспортировки изделие оснащено прочными строповочными петлями из стали класса AI.
Эти фундаменты активно применяются при строительстве путепроводов, эстакад и мостовых переходов на автомобильных и железных дорогах. Они позволяют создавать надежные опорные узлы в местах пересечений транспортных магистралей разного уровня. Конструкция разработана для совместной работы со стойками, которые обеспечивают устойчивость пролетных строений и предотвращают их проседание в грунт. При проектировании учитывались строгие требования строительных норм СНиП III-Д.7-62 и СН 200-62, что гарантирует долговечность и надежность конструкции.
Система маркировки фундаментов Ф 33 (3.503-28) включает в себя несколько важных элементов:
На каждое изделие дополнительно наносится дата производства, масса и штамп ОТК. Любые самостоятельные изменения в маркировке строго запрещены.
Изготовление фундаментов Ф 33 (3.503-28) осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503-28. Процесс включает несколько ключевых этапов:
Для формования используется стальная опалубка, обеспечивающая точное соблюдение геометрических параметров. Основной материал – тяжелый бетон марки М300 с морозостойкостью F300. Арматурные каркасы изготавливаются из стали классов AI, AII и AIII по ГОСТ 5781-61 и ГОСТ 380-71. Особое внимание уделяется защитному слою бетона – для его соблюдения применяются специальные фиксаторы.
Готовая продукция проходит тщательный контроль качества. На поверхности не допускаются трещины, сколы или оголенная арматура. Каждое изделие сопровождается паспортом с результатами испытаний.
При перевозке и складировании фундаментов Ф 33 (3.503-28) необходимо соблюдать особые меры предосторожности:
Поврежденные элементы должны быть сразу отбракованы и храниться отдельно от основной партии. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций до момента монтажа.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
