Фундамент Ф 33 (3.503-28) – это надежная двухкомпонентная конструкция, разработанная для ответственных строительных объектов. Основу составляет массивная прямоугольная плита с арматурными выпусками на торце, обеспечивающими прочное соединение с другими элементами. Над плитой расположен короб с трапециевидным отверстием, придающий конструкции дополнительную жесткость и устойчивость. Для удобства монтажа предусмотрены прочные строповочные петли из стали класса AI диаметром 20 мм.
Эти фундаменты активно применяются при возведении транспортных развязок различного уровня – от автомобильных эстакад до железнодорожных путепроводов. Их использование позволяет создавать безопасные пересечения транспортных потоков без нарушения существующей инфраструктуры. Конструкции работают в паре с опорными стойками, равномерно распределяя нагрузку от пролетных строений и предотвращая неравномерную осадку. Проектирование ведется с учетом строгих требований СНиП III-Д.7-62 и СН 200-62, что гарантирует долговечность и надежность сооружений.
Система обозначений помогает быстро подобрать нужный элемент среди множества аналогичных. Маркировка Ф 33 (3.503-28) содержит всю необходимую информацию:
Дополнительно на изделие наносятся дата производства, масса и отметка ОТК. Любые самовольные изменения маркировки категорически запрещены – это может привести к ошибкам при монтаже и снижению надежности конструкции.
Изготовление ведется по строгому регламенту Серии 3.503-28 с использованием стальных опалубочных форм, обеспечивающих идеальную геометрию. Основной материал – тяжелый бетон марки М300 с морозостойкостью F300, что особенно важно для эксплуатации в российских климатических условиях. Арматурные каркасы выполняются из стали классов AI, AII и AIII по ГОСТ 5781-61, при этом особое внимание уделяется защитному слою бетона – его толщина строго контролируется с помощью специальных фиксаторов.
Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества. Отбраковываются элементы с оголенной арматурой, трещинами, сколами или раковинами. Результаты испытаний фиксируются в сопроводительной документации, которая передается заказчику вместе с продукцией.
Транспортировка требует особой осторожности – погрузка осуществляется только за строповочные петли с помощью кранового оборудования. Категорически запрещены сброс, волочение или навал изделий. На строительной площадке фундаменты хранят на специальных подкладках, исключающих контакт с грунтом и защищающих арматурные выпуски от повреждений. Бракованные элементы должны находиться в отдельной зоне, чтобы исключить их случайное использование.
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу в любых погодных условиях. Фундаменты Ф 33 (3.503-28) – это проверенное решение для сложных транспортных узлов, где важна каждая деталь.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
