Фундаментный блок стаканного типа Ф 3-1* (ТП 501-259) – это высокопрочное железобетонное изделие, созданное для надежного монтажа опорных конструкций мостовых сооружений. Его используют при строительстве железнодорожных мостов с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров. Блок изготавливается из тяжелого бетона с обязательным армированием, что гарантирует долговечность и устойчивость к нагрузкам.
В типовом проекте ТП 501-259 предусмотрены две модификации блоков: трапецеидальные и полутрапецеидальные. Они оснащены несквозными отверстиями (от одного до трех) для установки вертикальных или наклонных стоек сечением 35х35 см или 40х40 см. Для надежного соединения с другими элементами конструкции на блоках предусмотрены закладные детали, которые фиксируются сваркой.
Эти фундаментные стаканы применяются на естественных основаниях в случаях, когда забивка свай невозможна из-за особенностей грунта. Они рассчитаны на эксплуатацию в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 9 баллов. Более детальные требования к условиям монтажа и эксплуатации указаны в нормативной документации.
Каждый фундаментный блок имеет уникальную маркировку, которая содержит важную информацию о его характеристиках. В обозначении Ф 3-1* (ТП 501-259) зашифрованы следующие параметры:
На готовых изделиях обязательно наносятся маркировочные знаки, включающие название производителя, дату выпуска, марку бетона и отметку отдела технического контроля.
Фундаментные блоки стаканного типа Ф 3-1* (ТП 501-259) производятся на специализированных заводах ЖБИ, работающих с мостовыми конструкциями. Основной материал – тяжелый бетон марки М300 с морозостойкостью Мрз200 (или Мрз300 для регионов с суровыми зимами). Для повышения прочности и устойчивости к агрессивным средам в состав бетона вводятся пластифицирующие и воздухововлекающие добавки.
Армирование выполняется стальными стержнями классов АI и АII, что обеспечивает дополнительную прочность и устойчивость к нагрузкам. Для защиты от коррозии и воздействия грунтовых вод блоки обрабатываются гидроизоляционными составами в соответствии с требованиями СНиП III-Д.2-62.
Каждая партия изделий проходит строгий контроль качества, включая проверку на прочность, отсутствие трещин и соответствие геометрическим параметрам. Блоки с дефектами или отклонениями от норм бракуются и не допускаются к поставке.
При складировании фундаментных блоков Ф 3-1* (ТП 501-259) важно соблюдать правила укладки – каждый элемент должен располагаться на деревянных подкладках в зонах строповки. Перевозка осуществляется на железнодорожных платформах или специализированном автотранспорте с соблюдением норм погрузки и фиксации груза.
Использование этих блоков в строительстве гарантирует надежность и долговечность мостовых конструкций, а их стандартизированные параметры упрощают процесс монтажа и эксплуатации.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
