Фундамент Ф 23 (3.503-28) – это надежная двухкомпонентная конструкция, разработанная для обеспечения устойчивости опорных сооружений. Основание представляет собой массивную прямоугольную плиту с арматурными выпусками, расположенными на торцевой части. Над плитой установлен короб с трапециевидным отверстием, который обеспечивает дополнительную жесткость всей системе. Для удобства монтажа и транспортировки конструкция оснащена прочными строповочными петлями, позволяющими безопасно перемещать тяжелые элементы.
Эти фундаменты активно применяются при строительстве путепроводов и эстакад на автомобильных и железных дорогах, особенно в местах сложных транспортных развязок. Они позволяют эффективно распределять нагрузку от пролетных строений, предотвращая проседание в грунт. При проектировании учитывались строгие требования строительных норм, включая СНиП III-Д.7-62 и СН 200-62, что гарантирует соответствие всем стандартам безопасности и долговечности.
Каждый фундамент имеет уникальную маркировку, которая помогает быстро идентифицировать его характеристики. Обозначение Ф 23 (3.503-28) расшифровывается следующим образом:
Важно помнить, что любые изменения в маркировке недопустимы. Дополнительно на изделие наносятся дата производства, масса и отметка ОТК, подтверждающая качество.
Изготовление фундаментов Ф 23 (3.503-28) строго регламентировано Серией 3.503-28. Процесс включает использование стальных опалубочных форм, обеспечивающих точность геометрии и высокое качество поверхности. Основным материалом служит тяжелый бетон марки М300 с морозостойкостью F300, что гарантирует устойчивость к перепадам температур. Арматурные каркасы изготавливаются из стали классов AI, AII и AIII, соответствующей ГОСТ 5781-61 и ГОСТ 380-71. Особое внимание уделяется защитному слою бетона, предотвращающему коррозию арматуры. Готовые изделия проходят строгий контроль качества, включая визуальный осмотр и испытания на прочность.
При перевозке и складировании фундаментов необходимо соблюдать меры предосторожности. Изделия укладываются в рабочем положении на деревянные или металлические подкладки, исключающие контакт с грунтом. Погрузка осуществляется только с помощью кранового оборудования, захватывающего строповочные петли. Категорически запрещается сбрасывать или волочить конструкции, так как это может привести к повреждениям. Бракованные элементы хранятся отдельно от годных, чтобы избежать путаницы при монтаже.
Соблюдение всех требований к производству, транспортировке и хранению гарантирует долгий срок службы фундаментов Ф 23 (3.503-28) в самых сложных эксплуатационных условиях.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
