Фундамент Ф 2 (3.503-28) – это надежная двухкомпонентная конструкция, разработанная для обеспечения устойчивости опорных элементов в сложных инженерных сооружениях. Первая часть представляет собой массивную прямоугольную плиту основания с арматурными выпусками, расположенными на торцевой стороне. Вторая часть – это усиленный короб с трапециевидным отверстием, который монтируется поверх плиты. Для удобства монтажа и транспортировки конструкция оснащена прочными строповочными петлями из высококачественной стали.
Эти фундаменты активно применяются при строительстве путепроводов, эстакад и других транспортных развязок, где требуется обеспечить устойчивость конструкций на пересечениях автомобильных и железных дорог. Они позволяют равномерно распределять нагрузку от пролетных строений, предотвращая проседание в грунт. При проектировании учитывались строгие требования строительных норм, включая СНиП III-Д.7-62 и СН 200-62, что гарантирует их надежность и долговечность даже в сложных эксплуатационных условиях.
Каждый фундамент имеет четкую маркировку, позволяющую быстро определить его характеристики. Обозначение Ф 2 (3.503-28) расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на фундаменте указывается дата производства, масса и отметка ОТК. Любые изменения в маркировке недопустимы, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Изготовление фундаментов Ф 2 (3.503-28) строго регламентировано нормативными документами. Процесс включает несколько ключевых этапов:
Готовые изделия проходят тщательную проверку на отсутствие трещин, сколов и других дефектов. Все параметры фиксируются в сопроводительной документации.
При перевозке и складировании фундаментов необходимо соблюдать строгие правила:
Поврежденные конструкции должны храниться отдельно и не допускаться к монтажу. Соблюдение этих требований гарантирует сохранность фундаментов до момента их установки.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
