Фундамент Ф 16 (3.503-28) – это надежная двухкомпонентная конструкция, разработанная для обеспечения устойчивости опорных элементов в транспортной инфраструктуре. Основание выполнено в виде массивной прямоугольной плиты с арматурными выпусками, расположенными на торцевой части. Над плитой установлен короб с трапециевидным отверстием, что придает конструкции дополнительную жесткость и устойчивость. Для удобства монтажа и транспортировки предусмотрены прочные строповочные петли, позволяющие безопасно перемещать изделие с помощью спецтехники.
Эти фундаменты активно применяются при строительстве путепроводов, эстакад и мостовых переходов на автомобильных и железных дорогах. Они обеспечивают надежную опору для пролетных строений, предотвращая проседание и деформации в сложных грунтовых условиях. Конструкция разработана с учетом строгих требований нормативных документов, включая СНиП III-Д.7-62 и СН 200-62, что гарантирует ее долговечность и устойчивость к нагрузкам.
Каждое изделие имеет четкую маркировку Ф 16 (3.503-28), где:
Маркировка строго регламентирована и дополняется информацией о дате производства, массе и отметке ОТК. Любые самовольные изменения в обозначении недопустимы.
Изготовление фундаментов осуществляется по строгим технологическим нормам, прописанным в Серии 3.503-28. Для обеспечения точности геометрии используются стальные опалубочные формы. Основной материал – тяжелый бетон марки М300 с морозостойкостью F300, что обеспечивает устойчивость к перепадам температур и агрессивным средам.
Арматурные каркасы изготавливаются из стали классов AI, AII и AIII, соответствующей ГОСТ 5781-61 и ГОСТ 380-71. Особое внимание уделяется защитному слою бетона – его толщина строго контролируется с помощью фиксаторов. Готовая продукция проходит многоступенчатый контроль качества, включая визуальный осмотр и испытания на прочность.
Перевозка фундаментов осуществляется с соблюдением всех мер безопасности. Изделия укладываются в рабочем положении на деревянные прокладки, предотвращающие контакт с грунтом. Погрузка выполняется только за строповочные петли с использованием сертифицированного грузоподъемного оборудования. Категорически запрещается сбрасывать конструкции или перемещать их волоком.
На строительной площадке фундаменты хранятся штабелями высотой не более 2 ярусов с обязательной перекладкой деревянными брусьями. Поврежденные изделия подлежат немедленной отбраковке и утилизации.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
