Железобетонные блоки столбов верхние БСВ 8-40-5-1 а (3.503.1-104) представляют собой надежные строительные элементы прямоугольной формы, которые играют ключевую роль в конструкции автодорожных мостов. Эти изделия специально разработаны для создания прочной опоры мостового полотна, выдерживая значительные нагрузки благодаря использованию высококачественного бетона и усиленного армирования.
Конструкции предназначены для эксплуатации в регионах с суровыми климатическими условиями, где температура в наиболее холодный период может опускаться до -40°C, а сейсмическая активность достигает 6 баллов. Это делает их незаменимыми при строительстве в северных районах и зонах с повышенной сейсмичностью.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробно обозначение БСВ 8-40-5-1 а (3.503.1-104):
Маркировка наносится несмываемой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям, и включает также дату производства, данные изготовителя и контрольные отметки. Это важный элемент системы контроля качества, позволяющий отслеживать каждое изделие на всех этапах строительства.
Изготовление блоков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-104 с использованием тяжелого бетона классов В25 и В30 (ГОСТ 26633-85). Особое внимание уделяется:
Армирование выполняется сталью классов A-II (продольная) и A-I (поперечная) с применением контактной сварки. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкции. Каждое изделие проходит строгий контроль качества по параметрам прочности, жесткости и трещиностойкости (ГОСТ 13015.1-81).
Готовые изделия хранятся на специально оборудованных площадках с соблюдением следующих требований:
Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с надежным креплением груза. Погрузочно-разгрузочные работы проводятся с применением траверс и специальных захватов, исключающих повреждение изделий. Особое внимание уделяется прочности бетона при отгрузке: летом допускается 70% проектной прочности, зимой - только 100%.
Эти железобетонные конструкции являются важным элементом современного мостостроения, сочетая в себе высокую прочность, долговечность и надежность. Их применение позволяет создавать устойчивые транспортные сооружения, способные выдерживать интенсивные нагрузки в сложных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-104 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Нормативный документ Серия 3.503.1-104 разрабатывался проектным институтом ГИПРОДОРНИИ и был введён в действие в действие с июня 1992 года после утверждения. Запроектированные в регламенте конструкции крайних безростверковых опор были специально разработаны для применения при строительстве автодорожных мостов из столбов диаметром 80 см, имеющих пролеты до 18 метров. В составе номенклатурного перечня приведены блоки ригелей и шкафных стенок, а также элементы стенок и столбов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
