Блоки столбов верхние БСВ 8-20-3-1 (3.503.1-104) – это высокопрочные железобетонные конструкции прямоугольной формы, которые играют ключевую роль в строительстве автодорожных мостов. Эти элементы служат надежной опорой для мостового полотна, выдерживая значительные механические нагрузки и воздействие агрессивных внешних факторов. Изделия производятся из особо прочного бетона с усиленным армированием, что гарантирует их долговечность и устойчивость к деформациям.
Конструкции предназначены для эксплуатации в регионах с суровыми климатическими условиями, где температура в наиболее холодный период может опускаться до -40°C, а сейсмическая активность достигает 6 баллов. Благодаря специальным технологиям производства и использованию качественных материалов, блоки сохраняют свои эксплуатационные характеристики даже в экстремальных условиях.
Маркировка изделий содержит всю необходимую информацию об их технических параметрах. Рассмотрим подробно обозначение БСВ 8-20-3-1 (3.503.1-104):
Маркировка наносится на поверхность изделия несмываемой краской, устойчивой к влаге и перепадам температур. Помимо основных характеристик, на блоке указывается дата производства, информация о производителе, вес конструкции и штамп отдела технического контроля. Изменение маркировки категорически запрещено.
Изготовление блоков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-104. Для производства используется тяжелый бетон классов В25 и В30 (ГОСТ 26633-85), а также специальные бетонные смеси, соответствующие ГОСТ 7473-85. Важными характеристиками готовых изделий являются:
Качество готовой продукции проверяется по нескольким параметрам: прочность, жесткость, трещиностойкость. Только после прохождения всех испытаний изделие получает маркировку и допускается к отгрузке. Вся информация о технических характеристиках партии заносится в паспорт изделия (ГОСТ 13015.3-88).
Готовые блоки хранятся на специально оборудованных площадках, где они укладываются в штабеля высотой не более 2,5 метров. Между изделиями обязательно прокладываются демпферные элементы для предотвращения повреждений. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с надежной фиксацией груза. При погрузочно-разгрузочных работах используются траверсы и специальные захваты, исключающие повреждение конструкций.
Отгрузка продукции потребителю разрешается только после достижения бетоном необходимой прочности: 70% от проектной – в летний период и 100% – в зимний. Все операции по перемещению блоков должны выполняться с особой осторожностью, так как падение или удар могут привести к образованию трещин и снижению эксплуатационных характеристик изделий.
Документ Серия 3.503.1-104 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Нормативный документ Серия 3.503.1-104 разрабатывался проектным институтом ГИПРОДОРНИИ и был введён в действие в действие с июня 1992 года после утверждения. Запроектированные в регламенте конструкции крайних безростверковых опор были специально разработаны для применения при строительстве автодорожных мостов из столбов диаметром 80 см, имеющих пролеты до 18 метров. В составе номенклатурного перечня приведены блоки ригелей и шкафных стенок, а также элементы стенок и столбов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
