Блоки стенок БС 60-10-2 – это надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения опор автодорожных мостов. Они производятся в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-94, что гарантирует их высокое качество и долговечность. Благодаря точным геометрическим параметрам и продуманной системе стыковки, монтаж опорных конструкций выполняется быстро и без лишних сложностей.
В рамках Серии 3.503.1-94 выпускается широкий ассортимент блоков стенок, что позволяет подобрать оптимальное решение для любых строительных задач. Каждая марка имеет свои особенности в плане размеров, формы, армирования и расположения закладных элементов. Вот основные варианты, представленные производителем:
Основное назначение блоков стенок БС 60-10-2 – строительство промежуточных безростверковых опор автодорожных мостов с пролетами до 24 метров. Конструкция блоков предусматривает наличие арматурных выпусков, обеспечивающих прочное соединение между элементами. Крайние блоки оснащены односторонними горизонтальными и вертикальными выпусками, а средние – двусторонними горизонтальными. Это позволяет создавать монолитные конструкции с высокой несущей способностью.
Стандартное исполнение изделий рассчитано на эксплуатацию при температуре до -40°C и сейсмической активности до 6 баллов. Для особых условий строительства возможна адаптация параметров по индивидуальному проекту.
Маркировка блоков содержит всю необходимую информацию об их характеристиках. Рассмотрим расшифровку на примере БС 60-10-2:
Основные габаритные параметры блока:
Блоки стенок БС 60-10-2 производятся из тяжелого бетона классов В25 или В30 с морозостойкостью, соответствующей условиям эксплуатации. Для армирования используется горячекатаная сталь класса А-11. Пространственные каркасы для крайних блоков и плоские сетки для средних изготавливаются методом сварки, что обеспечивает высокую прочность соединений.
Каждое изделие проходит строгий контроль качества на соответствие заявленным характеристикам перед отгрузкой заказчику.
При складировании и перевозке блоки укладывают в штабели не более чем в два ряда. Для защиты выступающих элементов используются деревянные подкладки толщиной не менее 20 мм. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с применением специальной техники и траверс, обеспечивающих безопасность транспортировки.
Правильное хранение и бережная перевозка гарантируют сохранность всех технических характеристик изделий до момента их монтажа в конструкцию.
Документ Серия 3.503.1-94 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты величиной до 24 метров, Серией 3.503.1-94 разработаны специальные унифицированные безростверковые опоры. Они возводятся из свай, имеющих диаметр 0,6 метра, и используемых совместно с блоками ригелей и стенок, чьи рабочие чертежи приведены на страницах нормативного документа максимально детально. Конструкции рассчитаны на мосты с габаритами Г6,5; Г8; Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
