Блоки стенок БС 30-16-1 н – это надежные армированные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения опор автодорожных мостов. Они входят в номенклатуру изделий, соответствующих требованиям Серии 3.503.1-94, что гарантирует их высокое качество и соответствие строительным нормам. Благодаря тщательно продуманной системе стыковки и точности геометрических параметров, монтаж опорных конструкций осуществляется быстро и с соблюдением всех требований по прочности, морозостойкости и другим ключевым характеристикам.
В рамках Серии 3.503.1-94 предусмотрено множество модификаций блоков стен, что позволяет подобрать оптимальное решение для строительства безростверковых опор. Каждая марка отличается не только размерами, но и особенностями армирования, расположением закладных элементов, а также формой. Для удобства выбора ниже приведена расшифровка обозначений. В ассортименте производителя представлены следующие марки:
Блоки стенок БС 30-16-1 н предназначены для возведения промежуточных опор автодорожных мостов с пролетами до 24 метров. Они могут использоваться в конструкциях высотой 7 и 10 метров. Особенностью этих изделий является наличие арматурных выпусков: средние блоки оснащены двусторонними горизонтальными выпусками, а крайние – односторонними, что обеспечивает надежное соединение с соседними элементами. Дополнительно все блоки имеют закладные детали для сварного соединения с фундаментными балками, что повышает прочность всей конструкции. Стандартное исполнение рассчитано на эксплуатацию при температуре до -40°C и сейсмической активности до 6 баллов. Для других условий требуется индивидуальный проект.
Маркировка блоков стенок содержит всю необходимую информацию об их характеристиках. Рассмотрим расшифровку на примере БС 30-16-1 н:
Габаритные параметры блока БС 30-16-1 н:
Блоки БС 30-16-1 н производятся из тяжелого бетона классов В25 или В30, обеспечивающего высокую прочность на сжатие. В зависимости от условий эксплуатации подбирается соответствующая марка морозостойкости, а водонепроницаемость соответствует стандарту W6. Для бетонной смеси используется портландцемент марок 400 и 500, а в некоторых случаях – суперпластификаторы, что соответствует нормам транспортного строительства.
Армирование выполняется горячекатаной сталью класса А-11: крайние блоки оснащены пространственными каркасами, а средние – плоскими сварными сетками. Контроль качества включает проверку прочности бетона (70% летом и 100% зимой), после чего изделия маркируются и готовы к отгрузке.
При хранении и перевозке блоки БС 30-16-1 н укладываются в штабели не более чем в два ряда. Для защиты закладных элементов используются деревянные подкладки толщиной не менее 20 мм. Арматурные выпуски фиксируются специальными креплениями. Погрузка и разгрузка выполняются с применением спецтехники и траверс, исключающих повреждение изделий. Транспортировка должна исключать смещение груза под воздействием динамических или ветровых нагрузок.
Документ Серия 3.503.1-94 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты величиной до 24 метров, Серией 3.503.1-94 разработаны специальные унифицированные безростверковые опоры. Они возводятся из свай, имеющих диаметр 0,6 метра, и используемых совместно с блоками ригелей и стенок, чьи рабочие чертежи приведены на страницах нормативного документа максимально детально. Конструкции рассчитаны на мосты с габаритами Г6,5; Г8; Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
