Блок шкафной стенки БШ 40-9 тАII – это универсальный строительный элемент, который активно применяется при возведении опорных конструкций автодорожных мостов. Он одинаково хорошо подходит как для стандартных климатических условий, так и для северных регионов с экстремально низкими температурами. Конструкция блока отличается продуманностью и надежностью – в верхней части расположены арматурные выпуски, а в нижней предусмотрены две закладные детали для создания прочных сварных соединений с ригельными блоками.
Производители предлагают два варианта исполнения этих блоков – толщиной 20 см и 30 см, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта. Согласно требованиям Серии 3.503.1-100, данные изделия могут эксплуатироваться даже в условиях Крайнего Севера, где температура опускается ниже -40°C. Для производства используются только качественные материалы, что гарантирует долговечность и устойчивость конструкций к различным внешним воздействиям.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, которая наносится как на техническую документацию, так и непосредственно на боковую грань блока. Давайте разберемся, что означает маркировка БШ 40-9 тАII:
Помимо основной маркировки, на изделии обязательно указывается вес, номер партии, данные производителя и отметка отдела технического контроля.
Производство блоков БШ 40-9 тАII строго регламентировано требованиями Серии 3.503.1-100. В качестве основного материала используется бетон классов B25 и B30 с морозостойкостью от F200 до F300 и водонепроницаемостью W6. Эти параметры подбираются индивидуально в зависимости от климатических условий региона строительства.
Для усиления конструкции применяется армирование горячекатаной сталью по ГОСТ 5781-82. Рабочая арматура выполняется из стали классов A-II или A-III, а для поперечного и продольного армирования используется сталь A-I. Все металлические элементы, включая закладные детали и монтажные петли, проходят антикоррозийную обработку согласно ГОСТ 10922-90.
Каждая партия продукции проходит тщательный контроль качества, включая проверку на прочность, жесткость и трещиностойкость. Только изделия, соответствующие всем нормативным требованиям, получают технический паспорт и допускаются к реализации.
Перевозка и складирование блоков осуществляется в соответствии с ГОСТ 13015.4-84. Для хранения изделий используются ровные площадки с деревянными подкладками, при этом высота штабеля не должна превышать 2 метров. Особое внимание уделяется защите арматурных выпусков от возможных повреждений.
Транспортировка может осуществляться как автомобильным, так и железнодорожным транспортом. При проведении погрузочно-разгрузочных работ обязательно использование специальных траверс или других механизмов, исключающих ударные воздействия на конструкции. Категорически запрещается сбрасывать блоки или подвергать их резким механическим воздействиям.
Документ Серия 3.503.1-100 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-100 разрабатывалась проектным институтом СОЮЗПРОЕКТ и была введён в действие в действие с июля 1992 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В составе регламента пять выпусков, которые максимально детально описывают все тонкости и нюансы производства унифицированных стоечных опор, используемых при строительстве автодорожных мостов. Конструкции отличаются высокой прочностью и благодаря входящим в состав материалам могут применяться как в обычных, так и северных условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
