Блок шкафной стенки БШ 40-13 тАII – это универсальный строительный элемент, который активно применяется при возведении опорных конструкций автодорожных мостов. Он одинаково эффективен как в стандартных условиях, так и в суровом северном климате. Конструкция изделия отличается продуманностью и надежностью: прямоугольная форма, арматурные выпуски в верхней части и две закладные детали в нижней, которые обеспечивают прочное соединение с блоком ригеля посредством сварки.
Производители предлагают два варианта толщины – 20 см и 30 см, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта. Согласно требованиям Серии 3.503.1-100, эти блоки могут использоваться даже в экстремальных условиях, где температура опускается ниже -40°C. Для изготовления применяются только высококачественные материалы, что гарантирует долговечность и устойчивость конструкции к различным нагрузкам.
Маркировка наносится как на само изделие, так и указывается в сопроводительной документации. Каждый символ в обозначении БШ 40-13 тАII имеет свое значение:
Помимо этого, на изделии указывается вес, номер партии, данные производителя и отметка отдела технического контроля.
Производство блоков строго регламентировано Серией 3.503.1-100. В качестве основного материала используется бетон классов B25 и B30 с морозостойкостью F200-F300 и водонепроницаемостью W6. Эти параметры подбираются индивидуально, в зависимости от климатических условий региона строительства.
Армирование выполняется горячекатаной сталью (ГОСТ 5781-82): для рабочей арматуры применяются стержни классов A-II или A-III, а для поперечной и продольной – A-I. Дополнительное усиление конструкции обеспечивается отдельными стержнями и сетками. Все металлические элементы, включая монтажные петли и закладные детали, обрабатываются антикоррозийными составами согласно ГОСТ 10922-90.
Каждая партия изделий проходит тщательный контроль на соответствие требованиям по прочности, жесткости и трещиностойкости. Только после успешного тестирования блоки получают технический паспорт и допускаются к эксплуатации.
Перевозка и складирование осуществляются в соответствии с ГОСТ 13015.4-84. Блоки укладываются в штабеля высотой не более 2 метров на ровную поверхность с деревянными прокладками. Особое внимание уделяется защите арматурных выпусков от повреждений.
Для погрузки и разгрузки используются специальные траверсы или другие механизмы. Категорически запрещается сбрасывать изделия или подвергать их ударным нагрузкам. Транспортировка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом – главное обеспечить надежную фиксацию груза во время перевозки.
Документ Серия 3.503.1-100 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-100 разрабатывалась проектным институтом СОЮЗПРОЕКТ и была введён в действие в действие с июля 1992 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В составе регламента пять выпусков, которые максимально детально описывают все тонкости и нюансы производства унифицированных стоечных опор, используемых при строительстве автодорожных мостов. Конструкции отличаются высокой прочностью и благодаря входящим в состав материалам могут применяться как в обычных, так и северных условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
