Блок шкафной стенки БШ 37-18 тАIII – это универсальный строительный элемент, который активно применяется при возведении опорных конструкций автодорожных мостов. Он одинаково хорошо подходит как для обычных климатических условий, так и для северных регионов с экстремально низкими температурами. Конструкция блока отличается продуманностью и надежностью – в верхней части расположены арматурные выпуски, а в нижней предусмотрены две закладные детали для создания прочных сварных соединений с ригельными блоками.
Производители предлагают два варианта исполнения этих блоков – толщиной 20 см и 30 см, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта. Согласно требованиям Серии 3.503.1-100, данные изделия могут эксплуатироваться даже в условиях Крайнего Севера, где температура опускается ниже -40°C. Это достигается благодаря использованию особо прочных морозостойких материалов и специальных технологий производства.
Каждый блок имеет четкую маркировку, которая наносится как на само изделие, так и указывается в сопроводительной документации. Давайте разберемся, что означает код БШ 37-18 тАIII:
Помимо этого, на изделии обязательно указывается вес, номер партии, данные производителя и отметка отдела технического контроля.
При изготовлении блоков применяются бетоны классов B25 и B30 с морозостойкостью F200-F300 и водонепроницаемостью W6. Армирование выполняется горячекатаной сталью по ГОСТ 5781-82 – для рабочих элементов используется арматура классов A-II и A-III, а для поперечного армирования – сталь A-I. Все металлические детали, включая монтажные петли и закладные элементы, проходят антикоррозийную обработку согласно ГОСТ 10922-90.
Каждая партия продукции проходит строгий контроль качества, включая проверку на прочность, жесткость и трещиностойкость. Только после успешного прохождения всех испытаний блоки получают технический паспорт и допускаются к реализации.
Для сохранения качества изделий при перевозке и складировании необходимо соблюдать требования ГОСТ 13015.4-84. Блоки следует:
Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с применением специальных траверс или другого профессионального оборудования. Категорически запрещается сбрасывать блоки или подвергать их ударным нагрузкам – это может привести к образованию трещин и снижению несущей способности конструкций.
Документ Серия 3.503.1-100 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-100 разрабатывалась проектным институтом СОЮЗПРОЕКТ и была введён в действие в действие с июля 1992 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В составе регламента пять выпусков, которые максимально детально описывают все тонкости и нюансы производства унифицированных стоечных опор, используемых при строительстве автодорожных мостов. Конструкции отличаются высокой прочностью и благодаря входящим в состав материалам могут применяться как в обычных, так и северных условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
