Блок шкафной стенки БШ 37-12 тАII – это универсальный строительный элемент, который активно применяется при возведении опорных конструкций автодорожных мостов. Он одинаково хорошо подходит как для стандартных климатических условий, так и для эксплуатации в северных регионах с экстремально низкими температурами до -40°C.
Конструктивно изделие представляет собой прямоугольный железобетонный блок с продуманной системой армирования. В верхней части расположены арматурные выпуски, а в нижней – две закладные детали для надежного сварного соединения с ригельным блоком. Производитель предлагает два варианта толщины: 20 см и 30 см, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта.
Маркировка изделия содержит всю необходимую информацию о его характеристиках:
Дополнительно на изделии указывается вес, номер партии, данные производителя и отметка отдела технического контроля.
При производстве блоков используется бетон классов B25-B30 с морозостойкостью F200-F300 и водонепроницаемостью W6. Армирование выполняется горячекатаной сталью по ГОСТ 5781-82: для рабочей арматуры применяются стержни классов A-II или A-III, для поперечного армирования – класса A-I.
Все металлические элементы, включая закладные детали и монтажные петли, проходят антикоррозийную обработку согласно ГОСТ 10922-90. Отпускная прочность бетона составляет не менее 70% от проектной марки, что гарантирует надежность конструкции с момента ввода в эксплуатацию.
Для сохранения качества изделий при транспортировке и хранении необходимо соблюдать следующие правила:
Блоки шкафной стенки БШ 37-12 тАII – это проверенное временем решение для строительства надежных и долговечных мостовых конструкций. Их использование позволяет значительно ускорить процесс монтажа при сохранении высоких показателей прочности и устойчивости к внешним воздействиям.
Документ Серия 3.503.1-100 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-100 разрабатывалась проектным институтом СОЮЗПРОЕКТ и была введён в действие в действие с июля 1992 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В составе регламента пять выпусков, которые максимально детально описывают все тонкости и нюансы производства унифицированных стоечных опор, используемых при строительстве автодорожных мостов. Конструкции отличаются высокой прочностью и благодаря входящим в состав материалам могут применяться как в обычных, так и северных условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
