Блок шкафной стенки БШ 35-17 тАIII – это универсальный строительный элемент, который активно применяется при возведении опорных конструкций автодорожных мостов. Он одинаково эффективен как в стандартных условиях, так и в суровом северном климате. Конструкция блока отличается продуманностью и надежностью: верхняя часть оснащена арматурными выпусками, а в нижней расположены две закладные детали для создания прочных сварных соединений с ригельными блоками.
Производители предлагают два варианта исполнения – с толщиной 30 см и 20 см, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта. Согласно требованиям Серии 3.503.1-100, эти блоки могут эксплуатироваться даже в экстремальных условиях при температуре ниже -40°C. Для производства используются только проверенные материалы, что гарантирует долговечность и устойчивость конструкций к различным нагрузкам.
Маркировка наносится как в документации, так и непосредственно на боковую грань изделия. Каждый символ в обозначении БШ 35-17 тАIII несет важную информацию:
Помимо основной маркировки, на изделии обязательно указывают вес, номер партии, данные производителя и отметку отдела технического контроля.
Производство блоков полностью соответствует строгим требованиям Серии 3.503.1-100. В качестве основного материала используется бетон классов B25 и B30 с морозостойкостью F200-F300 и водонепроницаемостью W6. Эти параметры подбираются индивидуально, учитывая климатические особенности региона строительства.
Для усиления конструкции применяется армирование горячекатаной сталью по ГОСТ 5781-82. Рабочая арматура выполняется из стали классов A-II или A-III, а для поперечного и продольного армирования используется сталь A-I. Все металлические элементы, включая закладные детали и монтажные петли, проходят антикоррозийную обработку согласно ГОСТ 10922-90.
Каждая партия продукции проходит тщательный контроль качества, включая проверку на прочность, жесткость и трещиностойкость. Только после успешного тестирования блоки получают технический паспорт, подтверждающий их соответствие всем нормативным требованиям.
Транспортировка и складирование осуществляются в строгом соответствии с ГОСТ 13015.4-84. Блоки укладывают на ровную поверхность штабелями высотой не более 2 метров, используя деревянные прокладки для защиты. Особое внимание уделяют сохранности арматурных выпусков – их необходимо беречь от механических повреждений.
Для перевозки подходит как автомобильный, так и железнодорожный транспорт. Погрузочно-разгрузочные работы выполняют с применением специальных траверс или других механизмов, исключающих ударные нагрузки и падения. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий до момента их монтажа.
Документ Серия 3.503.1-100 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-100 разрабатывалась проектным институтом СОЮЗПРОЕКТ и была введён в действие в действие с июля 1992 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В составе регламента пять выпусков, которые максимально детально описывают все тонкости и нюансы производства унифицированных стоечных опор, используемых при строительстве автодорожных мостов. Конструкции отличаются высокой прочностью и благодаря входящим в состав материалам могут применяться как в обычных, так и северных условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
