Блок шкафной стенки БШ 32-15 тАII – это универсальный строительный элемент, который активно применяется при возведении опорных конструкций автодорожных мостов в различных климатических условиях, включая северные регионы. Конструкция отличается продуманной геометрией: прямоугольная форма с арматурными выпусками в верхней части и закладными деталями в нижней, что обеспечивает надежное соединение с ригельными блоками посредством сварки.
Изделие выпускается в двух вариантах толщины – 30 см и 20 см, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных инженерных задач. Согласно требованиям Серии 3.503.1-100, блоки могут использоваться как в умеренном климате, так и в условиях крайнего севера, где температура опускается ниже -40°C. Для производства применяются высококачественные материалы, гарантирующие долговечность и устойчивость конструкции к агрессивным внешним воздействиям.
Маркировка наносится как на само изделие, так и указывается в сопроводительной документации. Каждый символ в обозначении БШ 32-15 тАII несет важную информацию:
Дополнительно на изделии указывается вес, номер партии, данные производителя и отметка отдела технического контроля.
Производство блоков строго регламентировано Серией 3.503.1-100. В качестве основного материала используется бетон классов B25 и B30 с морозостойкостью F200-F300 и водонепроницаемостью W6. Эти параметры подбираются индивидуально в зависимости от климатических условий региона строительства.
Армирование выполняется горячекатаной сталью согласно ГОСТ 5781-82:
Все металлические элементы, включая монтажные петли и закладные детали, проходят антикоррозийную обработку по ГОСТ 10922-90. Каждая партия изделий проходит строгий контроль качества, включая проверку на прочность, жесткость и трещиностойкость.
Транспортировка и складирование осуществляются в соответствии с ГОСТ 13015.4-84. Блоки хранят на ровных площадках в штабелях высотой до 2 метров с обязательным использованием деревянных прокладок. Особое внимание уделяется защите арматурных выпусков от повреждений.
Для погрузочно-разгрузочных работ применяются специальные траверсы и механизмы. Категорически запрещается сбрасывать изделия или подвергать их ударным нагрузкам. Транспортировка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом.
Каждое изделие сопровождается техническим паспортом, подтверждающим его соответствие всем нормативным требованиям и гарантирующим надежность в эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-100 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-100 разрабатывалась проектным институтом СОЮЗПРОЕКТ и была введён в действие в действие с июля 1992 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В составе регламента пять выпусков, которые максимально детально описывают все тонкости и нюансы производства унифицированных стоечных опор, используемых при строительстве автодорожных мостов. Конструкции отличаются высокой прочностью и благодаря входящим в состав материалам могут применяться как в обычных, так и северных условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
