Блоки стенок БС 30-29-1 в – это надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения опор автодорожных мостов. Они производятся в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-94, что гарантирует их высокое качество и долговечность. Благодаря точным геометрическим параметрам и продуманной системе стыковки, монтаж таких блоков выполняется быстро и без лишних сложностей.
В рамках Серии 3.503.1-94 выпускается широкий ассортимент блоков стенок, каждый из которых имеет свои особенности. Различия касаются не только размеров, но и типа армирования, расположения закладных элементов, а также формы изделий. Это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных строительных задач. Среди наиболее востребованных марок можно выделить:
Основное назначение блоков БС 30-29-1 в – строительство промежуточных безростверковых опор автодорожных мостов с пролетами до 24 метров. Конструкция этих изделий предусматривает наличие арматурных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с соседними элементами. Крайние блоки оснащены односторонними горизонтальными и вертикальными выпусками, что позволяет прочно стыковать их с ригелями. Кроме того, все изделия имеют закладные элементы для сварного соединения с фундаментными балками.
Стандартное исполнение блоков рассчитано на эксплуатацию при температуре до -40°C и сейсмической активности до 6 баллов. Если строительство ведется в более сложных условиях, необходимо заранее уточнить этот момент у производителя.
Маркировка блоков стенок содержит всю необходимую информацию об их характеристиках. Рассмотрим расшифровку на примере БС 30-29-1 в:
Габаритные параметры блока БС 30-29-1 в:
Блоки БС 30-29-1 в производятся из тяжелого бетона классов В25 или В30, что обеспечивает их высокую прочность на сжатие. Водонепроницаемость соответствует марке W6, а морозостойкость подбирается индивидуально в зависимости от условий эксплуатации. Для армирования используется горячекатаная сталь класса А-11, которая соединяется сварным методом или вязальной проволокой.
Каждое изделие проходит строгий контроль качества перед отгрузкой. Проверяются не только геометрические параметры, но и прочностные характеристики, что гарантирует надежность конструкции в процессе эксплуатации.
При складировании и перевозке блоки стенок укладывают в штабели не более чем в два ряда. Для защиты закладных элементов используются деревянные подкладки толщиной не менее 20 мм. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с применением специальной техники и траверс, что исключает повреждение изделий. Во время транспортировки блоки надежно фиксируются, чтобы предотвратить их смещение под воздействием динамических нагрузок.
Соблюдение этих правил позволяет сохранить качество железобетонных изделий и обеспечить их беспроблемный монтаж на строительной площадке.
Документ Серия 3.503.1-94 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты величиной до 24 метров, Серией 3.503.1-94 разработаны специальные унифицированные безростверковые опоры. Они возводятся из свай, имеющих диаметр 0,6 метра, и используемых совместно с блоками ригелей и стенок, чьи рабочие чертежи приведены на страницах нормативного документа максимально детально. Конструкции рассчитаны на мосты с габаритами Г6,5; Г8; Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
