Блок шкафной стенки БШ 10-17 тАIII – это современное железобетонное решение для строительства опор автодорожных мостов в различных климатических условиях, включая районы Крайнего Севера. Конструкция отличается продуманной геометрией: прямоугольная форма дополнена арматурными выпусками в верхней части и закладными деталями в нижней, что обеспечивает надежное соединение с ригельными блоками при монтаже.
Производители предлагают два варианта исполнения – с толщиной 20 см и 30 см, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта. Особого внимания заслуживает морозостойкость изделий – они сохраняют свои характеристики даже при экстремальных температурах ниже -40°C, что подтверждается требованиями Серии 3.503.1-100.
Каждый блок имеет четкую маркировку, нанесенную на боковую грань и дублируемую в технической документации. Разберем значение символов в обозначении БШ 10-17 тАIII:
Дополнительно на изделии указывают вес, дату производства, номер партии и штамп технического контроля.
Для изготовления блоков используется бетон классов B25-B30 с морозостойкостью F200-F300 и водонепроницаемостью W6. Армирование выполняется по ГОСТ 5781-82 с применением:
Все металлические элементы, включая монтажные петли, проходят антикоррозийную обработку согласно ГОСТ 10922-90. Контроль качества включает проверку прочности, трещиностойкости и соответствия проектным параметрам.
При складировании блоки укладывают в штабеля высотой до 2 метров на деревянные подкладки, соблюдая требования ГОСТ 13015.4-84. Для перевозки используют специализированный транспорт с обязательным применением траверс и мягких строп. Особое внимание уделяют защите арматурных выпусков от механических повреждений.
Благодаря продуманной конструкции и строгому соблюдению технологических норм, блоки шкафной стенки БШ 10-17 тАIII обеспечивают долговечность и надежность мостовых сооружений в любых климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-100 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-100 разрабатывалась проектным институтом СОЮЗПРОЕКТ и была введён в действие в действие с июля 1992 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В составе регламента пять выпусков, которые максимально детально описывают все тонкости и нюансы производства унифицированных стоечных опор, используемых при строительстве автодорожных мостов. Конструкции отличаются высокой прочностью и благодаря входящим в состав материалам могут применяться как в обычных, так и северных условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
