Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 8) – это важнейшие элементы железнодорожной инфраструктуры, от качества которых напрямую зависит безопасность движения поездов. Конструктивно они представляют собой массивные прямоугольные элементы с системой специальных углублений в верхней части, куда впоследствии монтируется рельсовое полотно.
Основная функция этих брусьев – создание надежного основания для стрелочных переводов, где происходит переключение железнодорожного состава с одного пути на другой. Они специально разработаны для:
При проектировании учитывались все технические требования, указанные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Благодаря особой конструкции и материалам, эти брусья способны десятилетиями выдерживать колоссальные динамические нагрузки от проходящих поездов.
Для удобства идентификации на каждом брусе наносится специальная маркировка:
Обязательно указывается номер проекта – 2750. Дополнительно могут присутствовать буквенные обозначения:
Все требования к изготовлению строго регламентированы ОСТ 32.134-99. Основные особенности производства:
Каждая партия проходит обязательные приемо-сдаточные испытания под нагрузкой. Только после успешного прохождения всех проверок и получения соответствующих сертификатов изделия допускаются к эксплуатации.
При перевозке и хранении необходимо строго соблюдать требования ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99:
Особое внимание следует уделять защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ и хранения. Несоблюдение этих требований может привести к появлению микротрещин и снижению эксплуатационных характеристик.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
