Брусья к стрелочному переводу по проекту 2726 (Брус 76) – это высоконадежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в обеспечении безопасности и бесперебойности железнодорожного сообщения. Изделия имеют строго прямоугольную форму и отличаются повышенной устойчивостью к механическим нагрузкам благодаря использованию армированного бетона марки В40 и выше. Верхняя поверхность брусьев оснащена технологическими пазами, которые обеспечивают точную фиксацию металлических элементов стрелочного перевода.
Основная сфера применения этих брусьев – железнодорожная инфраструктура, где они служат фундаментом для стрелочных переводов. Эти узлы отвечают за плавное и безопасное переключение подвижного состава между параллельными путями. Конструкция разработана для работы с рельсами типа Р65 при стандартной колее 1520 мм и поддерживает движение составов со скоростью до 200 км/ч. Технические решения основаны на чертежах 97-01 ГУПВНИИЖТ и подходят для эксплуатации на магистральных, сортировочных и подъездных путях различного назначения.
Для удобства идентификации и складского учета каждый брус имеет четкую маркировку, включающую:
Все маркировочные знаки выполняются несмываемой краской с минимальной высотой символов 50 мм, что гарантирует их долговечность даже в сложных погодных условиях.
Производственный процесс строго регламентирован стандартом ОСТ 32.134-99 и включает несколько критически важных этапов:
Готовая продукция проходит комплекс испытаний на прочность, морозостойкость (не менее F200 циклов) и другие эксплуатационные характеристики. Только после этого брусья поступают в продажу.
При работе с брусьями необходимо соблюдать особые правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу в любых условиях. Для перемещения тяжеловесных элементов рекомендуется использовать автокраны грузоподъемностью не менее 10 тонн.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.