Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 74) – это высоконагруженные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в инфраструктуре железнодорожных путей. Изделия имеют строго прямоугольную форму с системой технологических выемок и пазов, которые обеспечивают точную фиксацию рельсового полотна при монтаже стрелочных переводов.
Конструктивные особенности брусьев разработаны специально для эксплуатации на магистральных железных дорогах с колеей 1520 мм. В комплекте с крестовиной марки 1/11 они образуют надежную систему, позволяющую безопасно перенаправлять подвижной состав между параллельными путями. Эти элементы выполняют двойную функцию: служат несущим основанием и одновременно обеспечивают стабильность геометрии стрелочного перевода при интенсивных динамических нагрузках.
Система маркировки брусьев включает несколько обязательных элементов:
Дополнительные буквенные обозначения помогают идентифицировать специфику применения:
Изготовление брусьев ведется с соблюдением строгих нормативных требований:
Геометрические параметры контролируются с точностью до 0,19° для угла наклона подрельсовых площадок. Технология исключает образование раковин и наплывов, допуская лишь незначительную шероховатость нижней поверхности из-за особенностей бетонного состава.
При организации логистики соблюдаются особые требования:
Все условия хранения и транспортировки регламентированы ГОСТ 13015.4, что гарантирует сохранность изделий до момента монтажа. Особое внимание уделяется защите напрягаемой арматуры – ее концы не должны выступать более чем на 20 мм за торцы бруса.
Брусья проекта 1740 прошли многолетнюю эксплуатационную проверку на сети российских железных дорог, подтвердив свою надежность даже в условиях экстремальных нагрузок и сурового климата. Их производство ведется с учетом последних рекомендаций 92-03 ГУП ВНИИЖТ, что обеспечивает соответствие современным требованиям безопасности и долговечности.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
