Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 71) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании стрелочных переводов на железнодорожных путях. Они представляют собой массивные прямоугольные элементы с системой специальных углублений в верхней части, которые предназначены для точного монтажа рельсового полотна и обеспечения плавного перехода подвижного состава с одного пути на другой.

Основное назначение и технические характеристики

Эти брусья специально разработаны для:

• Обустройства участков железнодорожного полотна с изменением направления движения
• Обеспечения плавного и безопасного перехода поездов между путями
• Создания прочной основы для рельсов типа Р65

Конструкция рассчитана на колею 1520 мм и предназначена для путей 1-2 классов. При разработке учитывались все требования, указанные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Брусья отличаются исключительной прочностью и долговечностью, что позволяет им выдерживать колоссальные динамические нагрузки от проходящих составов в течение многих лет эксплуатации.

Маркировка изделий

Для удобства идентификации на каждом брусе наносится специальная маркировка:

1. Брус – указывает на тип изделия
2. 71 – порядковый номер конструкции

Дополнительно наносится номер проекта 2750, а также могут присутствовать буквенные обозначения:

• п – правое направление съезда
• л – левое направление съезда

Технология производства

Производство брусьев строго регламентировано нормативным документом ОСТ 32.134-99 и включает следующие особенности:

• Использование тяжелого бетона класса В40 по прочности на сжатие (соответствует ГОСТ 26633)
• Минимальная морозостойкость F200 (может быть выше в зависимости от климатической зоны)
• Применение предварительно напряженного армирования из высокопрочной стальной проволоки (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681)
• Использование седловидных закладных шайб для надежного крепления рельсов

Каждая партия изделий проходит обязательные приемо-сдаточные испытания под нагрузкой, после чего сопровождается соответствующими сертификатами качества.

Транспортировка и складирование

Для сохранения качества изделий при перевозке и хранении необходимо соблюдать строгие правила:

• Транспортировка только в рабочем положении (подошвой вниз)
• Формирование штабелей на деревянных подкладках сечением 15×20 см
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Обязательное расстояние между штабелями не менее 1 метра
• Использование подкладочного материала толщиной 4-5 см, размещаемого в углублениях подрельсовых площадок
• Строгая сортировка по маркировочным обозначениям

Все требования к хранению и транспортировке подробно изложены в ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99. Соблюдение этих норм гарантирует сохранность изделий до момента монтажа и их долгую беспроблемную эксплуатацию.

Брусья стрелочных переводов проекта 2750 – это результат многолетнего опыта российских железнодорожных строителей, воплотивший в себе современные технологии производства и проверенные временем конструктивные решения.