Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 68) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании железнодорожной инфраструктуры. Они представляют собой массивные прямоугольные элементы с системой специальных углублений в верхней части, которые обеспечивают надежную фиксацию рельсового полотна при монтаже стрелочных переводов.
Основная функция этих брусьев – создание стабильного основания для участков железнодорожного пути, где происходит переключение движения поездов с одного направления на другое. Конструкции разработаны специально для:
При производстве учитывались все требования рабочих чертежей ГУП ВНИИЖТ 98-01. Изделия отличаются:
Для удобства идентификации на поверхность брусьев наносится специальная маркировка:
Дополнительно указывается номер проекта (2750) и могут присутствовать буквенные обозначения:
Изготовление ведется в строгом соответствии с ОСТ 32.134-99 и включает:
Морозостойкость готовых изделий должна быть не ниже F200, что гарантирует их работоспособность в самых суровых климатических условиях.
Перед отгрузкой все брусья проходят обязательные испытания:
Только после успешного прохождения всех испытаний изделия получают сертификаты соответствия и допускаются к эксплуатации.
Для сохранения качества изделий необходимо соблюдать строгие правила:
Между соседними штабелями должен сохраняться проход шириной не менее 1 метра для обеспечения удобства погрузочно-разгрузочных работ. Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений при транспортировке.
Соблюдение всех перечисленных требований гарантирует сохранность брусьев и их готовность к монтажу в любых погодных условиях.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
