Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 63) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании железнодорожной инфраструктуры. Они представляют собой массивные прямоугольные элементы с системой специальных углублений в верхней части, которые предназначены для точного монтажа рельсового полотна и обеспечения стабильности пути при интенсивных эксплуатационных нагрузках.
Основная функция этих брусьев – создание надежного основания для стрелочных переводов – сложных участков железнодорожного полотна, где осуществляется переключение подвижного состава с одного пути на другой. Конструкция специально разработана для:
При проектировании учитывались все технические требования, изложенные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Брусья отличаются исключительной прочностью и долговечностью, что позволяет им выдерживать колоссальные динамические нагрузки от проходящих поездов в течение десятилетий.
Для удобства идентификации и подбора элементов в процессе монтажа на поверхность брусьев наносится специальная маркировка:
Дополнительно на правой стороне элемента указывается:
Производственный процесс строго регламентирован нормативным документом ОСТ 32.134-99 и включает следующие ключевые этапы:
Основной материал – тяжелый бетон класса В40 по прочности на сжатие, соответствующий требованиям ГОСТ 26633. Минимальный показатель морозостойкости F200, который может быть увеличен для регионов с особо суровым климатом.
Армирование выполняется из предварительно напряженной стальной проволоки периодического профиля по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Для крепления рельсов используются специальные седловидные закладные шайбы, которые бетонируются непосредственно в тело конструкции.
Каждая партия проходит обязательные приемо-сдаточные испытания на соответствие заявленным характеристикам. Только успешно прошедшие все проверки изделия получают сертификаты качества и допускаются к эксплуатации.
Перевозка и хранение брусьев регламентируются ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99 и требуют особого внимания:
Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений при погрузочно-разгрузочных работах. Все операции должны выполняться с использованием специального оборудования, исключающего ударные нагрузки на конструкции.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
