Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 57) – это высоконагруженные железобетонные конструкции, имеющие строго прямоугольную форму с системой технологических выемок и пазов. Эти элементы играют ключевую роль в формировании железнодорожного полотна, обеспечивая плавный перевод подвижного состава между путями.

Изделия разработаны специально для эксплуатации на магистральных железных дорогах с колеей 1520 мм, что соответствует стандартам стран СНГ. Конструкция брусьев оптимизирована под стрелочные переводы с маркой крестовины 1/11, что гарантирует плавность прохождения подвижного состава и минимальные динамические нагрузки. Благодаря строгому соблюдению отраслевых стандартов, утвержденных Департаментом пути, эти элементы способны десятилетиями выдерживать экстремальные нагрузки от проходящих поездов, включая тяжеловесные составы.

Маркировочные обозначения

Система маркировки брусьев стрелочных переводов разработана для быстрой идентификации элементов при монтаже и обслуживании. На каждое изделие наносится:

• Брус – указывает на тип конструкции
• 57 – уникальный порядковый номер изделия в системе

Дополнительно на правом торце обязательно присутствует четырехзначный код проекта (1740). В случае универсальности бруса для нескольких проектов допускается указание только одного основного. Для специализированных модификаций применяются дополнительные буквенные обозначения:

• П – для правого съезда укороченных брусьев
• Л – для левого съезда
• П – для переходных брусьев

Технология производства

Производственный процесс строго регламентирован отраслевыми стандартами:

• Основной материал – тяжелый бетон марки В40 с морозостойкостью F200 (соответствует ГОСТ 26633)
• Минимальная отпускная прочность – 349 кгс/см²
• Армирование выполняется стальной проволокой по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681

Геометрические параметры контролируются с особой тщательностью – отклонение угла наклона подрельсовой площадки не должно превышать 0,19°. Поверхность изделий должна быть ровной, без наплывов и раковин, за исключением технологической шероховатости на нижней плоскости.

Транспортировка и складирование

Логистика готовой продукции осуществляется с соблюдением строгих правил:

• Поставка производится комплектами на целый стрелочный перевод
• Штабелирование допускается до 16 рядов на деревянных прокладках 150×200 мм
• Межрядные прокладки толщиной 40-50 мм размещаются строго в углублениях подрельсовых площадок

Все требования к хранению и транспортировке соответствуют ГОСТ 13015.4, что гарантирует сохранность изделий до момента монтажа. Особое внимание уделяется защите от механических повреждений при погрузочно-разгрузочных работах.