Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 56) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании железнодорожных путей. Они представляют собой массивные прямоугольные элементы с системой специальных углублений в верхней части, которые предназначены для точного и надежного монтажа рельсового полотна.

Назначение и область применения

Основная функция этих брусьев – создание стабильного основания для стрелочных переводов, где происходит переключение железнодорожных составов с одного пути на другой. Изделия разработаны специально для колеи шириной 1520 мм и совместимы с рельсами типа Р65. Они используются на путях 1-2 классов с крестовинами марки 1/11, что делает их универсальным решением для большинства железнодорожных магистралей.

Конструкция брусьев учитывает все требования, изложенные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Их отличает исключительная прочность и устойчивость к динамическим нагрузкам, что гарантирует многолетнюю бесперебойную эксплуатацию даже при интенсивном движении тяжелых грузовых составов.

Система маркировки

Для удобства идентификации каждый брус имеет четкую маркировку, включающую:

• Брус – указывает на тип изделия (брус стрелочного перевода)
• 56 – порядковый номер конструкции

Дополнительно на поверхность наносится номер проекта 2750, а также могут присутствовать буквенные обозначения:

• п – для правого направления съезда
• л – для левого направления съезда

Технология производства

Производственный процесс строго регламентирован нормативом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:

1. Использование тяжелого бетона класса В40 по прочности на сжатие, соответствующего ГОСТ 26633
2. Обеспечение морозостойкости не ниже F200 (с возможностью увеличения для северных регионов)
3. Применение предварительно напряженного армирования из высокопрочной стальной проволоки (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681)
4. Установка седловидных закладных шайб для последующего крепления рельсов

Каждая партия проходит обязательные приемо-сдаточные испытания под нагрузкой, после чего сопровождается полным пакетом сертификационных документов.

Транспортировка и складирование

При работе с брусьями необходимо строго соблюдать правила:

• Перевозка и хранение только в рабочем положении (подошвой вниз)
• Формирование штабелей на деревянных подкладках сечением 15×20 см
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Обязательное использование прокладок толщиной 4-5 см между рядами
• Соблюдение расстояния не менее 1 метра между соседними штабелями
• Сортировка по маркировке и защита от механических повреждений

Все требования подробно изложены в ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99, соблюдение которых гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.

Брусья стрелочных переводов проекта 2750 – это проверенное временем решение для создания надежных железнодорожных путей, сочетающее в себе современные технологии производства и многолетний опыт эксплуатации в самых сложных условиях.