Брусья к стрелочному переводу по проекту 2726 (Брус 43) – это высокопрочные железобетонные конструкции прямоугольного сечения, специально разработанные для монтажа в составе стрелочных переводов железнодорожных путей. Их верхняя поверхность имеет технологические выемки, которые обеспечивают точную фиксацию металлических элементов стрелочного перевода. Изделия производятся из тяжелого бетона с обязательным армированием, что гарантирует их долговечность даже при интенсивных нагрузках.

Основная сфера применения этих брусьев – железнодорожная инфраструктура, где они выполняют роль несущих оснований для стрелочных переводов. Такие конструкции позволяют поездам плавно переходить с одного пути на другой без снижения скорости. Ключевые технические параметры стрелочного перевода с использованием брусьев проекта 2726 включают:

• Марка крестовины: 1/11
• Тип рельсового профиля: Р65
• Ширина колеи: 1520 мм (стандарт для российских железных дорог)
• Максимальная расчетная скорость движения: до 200 км/ч

Конструкция разработана в соответствии с техническими требованиями чертежей 97-01 ГУПВНИИЖТ и может использоваться на различных категориях путей – от главных магистралей до сортировочных станций.

Маркировка изделий

Для удобства идентификации и складского учета каждый брус имеет четкую маркировку, включающую:

1. Брус – тип изделия (брус стрелочного перевода)
2. 43 – уникальный порядковый номер конструкции

Дополнительно на поверхность наносится номер проекта (2726) и, при необходимости, буквенные обозначения, указывающие на положение элемента в стрелочном переводе. Все надписи выполняются рельефно с минимальной высотой символов 50 мм для обеспечения хорошей видимости даже при неблагоприятных погодных условиях.

Технология производства

Производственный процесс строго регламентирован стандартом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:

• Использование высокопрочного бетона марки В40 по ГОСТ 26633
• Обеспечение морозостойкости не ниже F200 циклов
• Точное соблюдение геометрических параметров с допусками не более ±3 мм
• Контроль толщины защитного слоя бетона над арматурой

Армирование выполняется из стальной проволоки периодического профиля по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Расположение арматурных стержней и сеток строго соответствует рабочим чертежам. Перед отгрузкой каждая партия проходит комплекс испытаний на прочность, морозостойкость и соответствие геометрическим параметрам.

Транспортировка и складирование

Для сохранения качества изделий при хранении и перевозке необходимо соблюдать следующие правила:

• Складирование на ровных площадках с использованием деревянных прокладок
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Обязательное применение разделительных прокладок толщиной 40-50 мм между рядами
• Надежное крепление при транспортировке для предотвращения повреждений
• Использование специальной грузоподъемной техники для погрузочно-разгрузочных работ

Соблюдение этих требований гарантирует сохранность брусьев до момента их монтажа в стрелочный перевод. При правильной эксплуатации срок службы конструкций составляет не менее 30 лет даже в условиях интенсивного железнодорожного движения.