Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 39) – это высоконагруженные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в инфраструктуре железных дорог. Эти унифицированные элементы прямоугольной формы с системой технологических выемок и углублений создают надежное основание для укладки рельсового пути и обеспечения безопасного перевода подвижного состава.

Основные характеристики и назначение

Конструкция брусьев разработана специально для эксплуатации на магистральных железных дорогах с колеей 1520 мм, что соответствует стандартам стран СНГ. Изделия предназначены для стрелочных переводов с маркой крестовины 1/11, что обеспечивает плавность прохождения подвижного состава при смене пути.

Главные функции брусьев:

• Создание стабильного основания для рельсового полотна
• Равномерное распределение динамических нагрузок от проходящих составов
• Обеспечение точной геометрии стрелочного перевода
• Гашение вибраций и ударных воздействий

Маркировка и идентификация

Система маркировки брусьев разработана для быстрой идентификации и правильного монтажа. На поверхность изделий наносится:

1. Брус – тип конструкции
2. 39 – порядковый номер в системе классификации
3. 1740 – номер проекта перевода

Дополнительные буквенные обозначения указывают на особенности применения:

• П – для правого съезда
• Л – для левого съезда
• П – переходные брусья

Технология производства

Изготовление брусьев ведется с соблюдением строгих нормативных требований:

Основной материал – тяжелый бетон марки В40 с морозостойкостью F200, соответствующий ГОСТ 26633. Армирование выполняется предварительно напряженной стальной проволокой по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681.

Ключевые требования к качеству:

• Фактическая прочность при отпуске – не менее 349 кгс/см²
• Отклонение угла наклона подрельсовой площадки – до 0,19°
• Допустимый выступ арматуры – не более 20 мм
• Запрещены наплывы и раковины на рабочих поверхностях

Транспортировка и складирование

Для сохранения качества изделий при перевозке и хранении необходимо:

• Перевозить комплектами для одного стрелочного перевода
• Использовать деревянные прокладки 150×200 мм
• Формировать штабеля высотой не более 16 рядов
• Располагать прокладки толщиной 40-50 мм в углублениях подрельсовых площадок

Соблюдение этих требований гарантирует сохранность геометрических параметров брусьев до момента монтажа и обеспечивает их долговечность в эксплуатации.